PB-Ⅱ型道桥用聚合物改性沥青防水涂料

一、产品介绍

注：PB-Ⅱ型属道桥铺装体系中的"防水粘结层"材料，上覆沥青混凝土保护层，不宜长期裸露使用；若项目为明桥面或无铺装层暴露工况，应选用外露型专用防水体系。

二、产品特点

1. 耐热抗流淌，适配高温地区。PB-Ⅱ型按 JC/T 975 要求耐热度≥130℃、5 h 无流淌无滑动，可承受夏季桥面沥青摊铺时 160~170℃ 高温短时热冲击而不失效。

2. 低温柔性适配区域气候。PB-Ⅱ型低温柔性可达 -15℃（标准型）或 -25℃（高寒改型），冬季桥面除冰盐+冻融循环工况下涂层仍保持弹性，不开裂不脆断。

3. 双层粘结协同。固化后与水泥混凝土基层正拉粘结强度≥0.5 MPa，与热沥青混凝土剪切粘结强度≥0.4 MPa，使防水层与上下结构形成"整体板"效应，重载交通下抗推移、抗车辙。

4. 延伸抗裂。断裂伸长率≥800%（水乳型）/≥600%（溶剂型），对桥面板因荷载、温差产生的微细发丝缝有良好覆盖能力，避免应力集中拉裂。

5. 冷施工、安全环保。水乳型 PB-Ⅱ 以水为分散介质，VOC 低，城区桥梁、邻近居民区施工无明火、无刺激性烟气，符合城市绿色施工要求。

三、技术指标要求

若项目位于严寒区（最冷月均温≤-10℃），可选用低温柔性 -25℃ 的高寒改型 PB-Ⅱ，并在设计文件中明示；若桥面为钢箱梁，则基层改为钢板，需另选配套底涂，PB-Ⅱ 直接用于钢板粘结力不足。

四、施工工艺说明书

• 混凝土桥面板强度≥C40，表面平整度≤5 mm/3 m，无酥松、无浮浆、无油污、无明水。

• 用抛丸机或铣刨机处理板面，露出 fresh 骨料面，真空吸尘；雨季施工时抛丸后应尽快进入下道工序，避免二次污染。

• 泄水管根部、伸缩缝两侧、护栏根部、施工缝等节点先用密封膏预处理。

• 桥面阴阳角、泄水管周围、伸缩缝槽口两侧 300 mm 范围内，先涂一道 PB-Ⅱ 涂料，随即铺聚酯无纺布（≥200 g/m²）作增强层，布上再涂一道涂料，确保节点全覆盖。

• 跨江大桥等湿度偏大场景，泄水管根部建议加做一道聚氨酯密封膏封边。

• 水乳型 PB-Ⅱ 开桶后搅匀，若黏度偏高可按厂家说明加少量清水（≤5%）调匀；溶剂型不可加水。

• 采用无气喷涂或棕刷滚涂，分 2~3 遍成活，每遍用量约 0.5~0.7 kg/m²，总用量 1.5~2.5 kg/m²（按设计厚度 1.5~2.0 mm 控制）。

• 喷涂时喷嘴与基面距离 40~60 cm，纵横交叉喷涂，避免漏喷、流挂；大风天气应设挡风棚，防止雾化料飘散。

• 层间间隔：水乳型表干（约 4 h）后再涂下一遍；溶剂型表干（约 2 h）后即可。

• 在最后一遍 PB-Ⅱ 涂层表干前（指触不粘手但留痕），均匀撒布 2~5 mm 预拌碎石（沥青预裹附 0.3%~0.5%），用量约 5~8 kg/m²，覆盖率 60%~70%。

• 碎石嵌入涂层 1/2~2/3 粒径，使上层沥青混凝土与防水层形成"石-胶-石"机械咬合，重载交通桥面此举可显著降低推移病害。

• 多余未粘住碎石在涂层固化前清扫回收。

• 水乳型 PB-Ⅱ 施工后养护 24~48 h，溶剂型 12~24 h，期间禁止行人车辆通行、避免雨淋。

• 气温 5~35℃ 区间施工最佳；气温＜5℃ 或雨天、桥面结露时暂停施工。

• 养护到期后立即摊铺沥青混凝土，沥青温度 150~170℃，摊铺后 PB-Ⅱ 涂层短时受热但不流淌，与沥青同步压实形成整体。

• 厚度：每 1000 m² 钻芯或测厚仪抽检，平均≥1.5 mm，最小点≥1.2 mm。

• 粘结：每批次按 JC/T 975 做剪切、剥离抽检，重点桥梁可全桥段抽检。

• 外观：涂层连续、无气泡、无漏涂、碎石分布均匀。

本文指标引用自 JC/T 975-2005《道桥用聚合物改性沥青防水涂料》、CJJ 139-2010《城市桥梁桥面防水工程技术规程》等现行规范，产品实际性能以出厂检测报告与项目现场试样为准。