JHZ防腐阻锈剂

一、产品介绍

二、产品特点

1. 双机制协同，防护效率更高。内掺款一方面通过超细组分填充混凝土毛细孔，氯离子渗透电通量较同配比基准混凝土降低40%以上，延缓侵蚀介质侵入速度；另一方面复合阻锈组分在钢筋表面形成稳定钝化膜，盐水浸烘法阻锈效率≥90%，较单一防腐或单一阻锈方案，跨海、除冰盐区项目的钢筋锈蚀启动时间可推迟2~3倍。

2. 腐蚀等级适配灵活。按项目腐蚀环境等级可调整掺量：轻度（除冰盐区、内陆轻度化工）掺3%~5%，中度（沿海浪溅区、一般化工）掺5%~8%，重度（跨海工程、强腐蚀化工）掺8%~10%，无需大幅调整原配合比，商品混凝土站可直接入现有粉料仓投料，管理成本低。

3. 低碱低杂，兼容稳定。内掺款碱含量≤0.60%、氯离子含量≤0.05%，不会增加碱骨料反应与钢筋次生锈蚀风险，与常规水泥、粉煤灰、矿粉、减水剂兼容稳定，搅拌工艺仅需在普通混凝土基础上延长30s即可；迁移款为水性体系，对基面含水率容忍度较高，梅雨季老旧结构修复施工窗口更宽。

4. 迁移款适配老旧项目无损修复。液体迁移款可直接辊涂或低压喷涂于已建成混凝土表面，阻锈组分可渗透至钢筋表面成膜，无需破除保护层、不影响结构正常使用，老旧跨线桥、运营期地铁车站等不宜大动结构的锈蚀修复场景适配性强。

三、技术指标要求

第三方送检需提供CMA盖章的2年有效期内型式检验报告，主控项可复测阻锈效率、氯离子渗透电通量（内掺款）/渗透深度、阻锈效率（迁移款）；海工项目可加测抗硫酸盐侵蚀等级、氯离子扩散系数。

四、施工工艺说明书

内掺款施工工艺（新建项目）

1. 配比设计
   按项目腐蚀环境等级确定掺量，轻度3%~5%、中度5%~8%、重度8%~10%，等量替代水泥，不可替代粉煤灰、矿粉等活性掺合料；水胶比与原设计一致，海工、除冰盐区项目可适当降低水胶比提升密实度。正式批量生产前需做适配试验，测试阻锈效率、电通量、强度，确认与本地水泥、掺合料兼容后再投产；若使用C₃A含量＞8%的高早强水泥，掺量需下调1%~2%，避免凝结过快影响施工。

2. 投料与搅拌
   投料顺序同普通混凝土+膨胀剂：先投骨料+70%拌合水→投水泥+掺合料+JHZ防腐阻锈剂→干拌30s至色泽均匀→投减水剂+剩余30%拌合水→湿拌至均匀，总搅拌时间较普通混凝土延长30s，保证阻锈组分分散均匀。商品站可直接将内掺款入现有粉料仓，称量误差控制在±1%以内。

3. 运输与浇筑
   运输过程罐体保持2~4r/min慢转，夏季高温时段运输时间≤1h，避免坍落度损失过大；入模温度：大体积混凝土≤30℃，一般结构≤35℃。浇筑时分层推进，振捣密实，浪溅区、承台、钢筋密集区等重点部位加强振捣，避免漏振、过振导致蜂窝麻面或离析；连续式防腐加强带需与两侧混凝土同步浇筑，界面临时用密目网分隔避免串料。

4. 养护（核心工序）
   混凝土终凝后（一般浇筑后8~12h）立即开始保湿养护，养护时长≥14d，海工、除冰盐区项目养护时长可延长至21d；夏季覆盖土工布+定时洒水，保持表面持续湿润；冬季覆塑料膜+保温棉，避免表面失水及受冻，养护环境温度需≥5℃，否则会阻碍阻锈组分分散与基体密实度发展，削弱防护效果。养护需纳入工序验收，未达标不得进入下一道工序。

5. 质量核验
   每批次进场抽检氯离子、碱含量、阻锈效率；每100m³留置1组电通量试块、1组阻锈效率试块，跨海大桥、化工管廊、跨江地铁等重点项目可提高抽检频次，必要时做实体钻芯检测氯离子含量、阻锈组分分布。

迁移款施工工艺（老旧结构修复）

1. 基面处理
   清除混凝土表面浮灰、油污、松散层、旧涂层，用高压水枪冲洗干净，晾至表面无明水；梅雨季施工需避开雨天，基面含水率≤80%为宜，无需完全干燥。

2. 涂覆施工
   采用辊涂或低压喷涂（气压0.2~0.3MPa），分2道成活，单道用量0.2~0.3kg/㎡，两道间隔4~6h（25℃），以表面湿润不流挂为度；钢筋密集区、裂缝处、顺筋开裂部位重点补涂，避免漏涂。

3. 养护与核验
   涂覆后24h内避免雨淋、踩踏，7d内避免明水长时间冲刷；冬季施工需保证环境温度≥5℃，否则阻锈组分渗透受阻。质量核验：每500㎡随机钻芯测渗透深度，≥20mm为合格，必要时做钢筋半电池电位检测，确认锈蚀活性降低。

本文指标引用自GB/T 31296-2014《混凝土结构防护用阻锈剂》、GB/T 50476-2019《混凝土结构耐久性设计标准》、GB 55030-2022《建筑与市政工程防水通用规范》、JTS 153-2015《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》等现行规范，产品实际性能以出厂检测报告与项目现场试样为准。不同区域水泥、腐蚀介质与JHZ的兼容性存在差异，项目批量使用前必须先做小样适配试验，不可直接套用其他地区参数。