AMP-100型二阶反应型桥面防水涂料
一、产品介绍
AMP-100型二阶反应型桥面防水涂料是以石油沥青为基料,引入SBS弹性体、活性环氧官能团及复合改性剂经乳化工艺制成的水性单组分桥面专用防水材料,核心特征是"二阶反应"机制:第一阶为涂刷后与混凝土基层的羟基、钙基组分发生化学键合,形成底层牢固粘结;第二阶为后续摊铺热沥青时被140℃以上温度激活,涂层剩余活性组分与沥青质再次反应,实现防水层与上下结构的化学粘接。产品执行JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》要求,桥面施工参照CJJ 139-2010《城市桥梁桥面防水工程技术规程》,上位规范符合GB 55030-2022《建筑与市政工程防水通用规范》相关规定。
在的高速铁路预制箱梁桥面、城市快速路高架、绕城高速跨线桥、过江隧道顶板、重载货运通道桥梁等场景中,桥面沥青铺装易出现层间推移、唧浆、坑槽等病害,AMP-100型二阶反应型桥面防水涂料可作为沥青铺装下的防水粘结层使用,较普通物理嵌合类涂料层间协同性更优,适配大交通量、重载、高低温交替的桥面工况。AMP-100为水泥混凝土基面专用体系,钢桥面需配套环氧底涂后使用,不可直接涂覆于钢板表面。
二、产品特点
- 水性冷施工,环保适配城区作业。以水为分散介质,无有机溶剂添加,施工无刺鼻烟气、不燃不爆,城区邻近居民区的桥梁、隧道内等半封闭场景施工符合绿色施工管控要求。
- 耐高低温跨度适配广域气候。分Ⅰ型(温热区)、Ⅱ型(寒冷区)两个型号,Ⅰ型耐热160℃、Ⅱ型耐热180℃,可承受沥青摊铺时的短时热传导;低温柔性Ⅰ型-15℃、Ⅱ型-25℃,北方高寒区、南方湿热区均可按当地历年最低温对应选型。
- 施工窗口宽,抢工适配性强。对基面含水率容忍度较高,梅雨季、工期紧张项目中基面仅表面潮态无明水即可涂刷,无需完全干燥,较环氧类桥面防水材料施工效率更高。
- 工序可简化,降本空间充足。依托二阶反应与沥青层的直接化学粘结特性,交通量较小的市政高架、普通公路桥梁可取消预拌碎石撒布工序,减少施工环节与材料耗量。
三、技术指标要求
AMP-100型二阶反应型桥面防水涂料主控指标按JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》验收,因采用二阶反应改性体系,实测性能优于标准底线要求,具体以出厂检测报告明示值为准,分Ⅰ型(温热区)、Ⅱ型(寒冷区)两类,主控指标如下。
表1 主控性能指标(JT/T 535-2015)
检测项目 | Ⅰ型(温热区) | Ⅱ型(寒冷区) | 试验方法 |
|---|---|---|---|
外观 | 黑色均质液体,无明显颗粒、结皮 | 同左 | 目测 |
固体含量 | ≥50% | ≥50% | JT/T 535-2015 |
表干时间 | ≤4 h | ≤4 h | JT/T 535-2015 |
实干时间 | ≤10 h | ≤10 h | JT/T 535-2015 |
耐热性 | 160℃,2 h,无流淌、滑动、滴落 | 180℃,2 h,无流淌、滑动、滴落 | JT/T 535-2015 |
低温柔性 | -15℃,绕Φ10 mm棒无裂纹 | -25℃,绕Φ10 mm棒无裂纹 | JT/T 535-2015 |
不透水性 | 0.3 MPa,30 min不透水 | 0.3 MPa,30 min不透水 | JT/T 535-2015 |
延伸性(无处理) | ≥6.0 mm | ≥8.0 mm | JT/T 535-2015 |
断裂延伸率 | ≥500% | ≥600% | JT/T 535-2015 |
与水泥混凝土粘结强度 | ≥0.8 MPa(内控值) | ≥1.0 MPa(内控值) | JT/T 535-2015 |
60℃高温剪切强度(与沥青层) | ≥0.4 MPa | ≥0.4 MPa | CJJ 139-2010附录 |
热碾压后抗渗水 | 0.1 MPa,30 min不渗水 | 0.1 MPa,30 min不渗水 | JT/T 535-2015 |
项目若位于年最低温≤-20℃的严寒区,可选用低温柔性-35℃的特制Ⅱ型,设计文件需明示型号与执行标准;送检需提供CMA盖章的型式检验报告,报告有效期2年且与供货批次一致。GB 55030-2022要求桥面防水层最小厚度≥1.5 mm,项目设计文件需将此参数明示。
四、施工工艺说明书
以下为AMP-100型二阶反应型桥面防水涂料在水泥混凝土桥面板上的通用施工流程,具体项目应结合桥型、铺装结构(单层/双层沥青)出具专项方案。
1. 基层处理
- 混凝土桥面板强度≥C40,表面平整度≤5 mm/3 m,无酥松、浮浆、油污、明水。
- 采用抛丸机或铣刨机处理板面,露出新鲜骨料面,真空吸尘清理;雨季施工时抛丸后需在24 h内进入下道工序,避免基面二次污染或结露。
- 泄水管根部、伸缩缝槽口、护栏根部、施工缝等节点先用聚氨酯密封膏预处理,旧桥翻新需先铣刨至坚实基层后再抛丸。
2. 涂料施工
- 开桶后充分搅匀,若黏度偏高可按厂家说明加≤5%清水调匀,严禁大量兑水改变固含量。
- 采用无气喷涂或棕刷滚涂,分2~3遍成活,每遍用量0.5~0.8 kg/㎡,总用量1.5~2.5 kg/㎡,干膜总厚度≥1.5 mm,符合GB 55030-2022要求。
- 喷涂喷嘴距基面40~60 cm,纵横交叉喷涂,避免漏喷、流挂;大风天气需设挡风棚,防止雾化料飘散。
- 层间间隔以表干(约3~4 h,25℃环境)为界,上一遍表干后再涂下一遍,实干后方可进入下道工序;施工环境温度≥5℃,雨天、基面结露、五级以上大风时暂停施工。
3. 撒布碎石(可选工序)
- 重载货运桥、立交匝道、长下坡等剪应力较大区段,可在最后一遍涂层表干前(指触不粘手但留痕)撒布2~5 mm沥青预裹碎石,用量5~8 kg/㎡,覆盖率60%~70%,增强层间机械咬合。
- 市政普通高架、交通量较小的公路桥梁,可依托AMP-100的二阶反应特性取消碎石撒布工序,直接摊铺沥青,简化施工流程。
4. 养护与沥青摊铺
- 施工后养护24~48 h,期间禁止行人车辆通行、避免雨淋;气温<5℃时延长养护至72 h以上。
- 养护到期后立即摊铺沥青混凝土,摊铺温度150~170℃,此时涂层中未反应的活性组分被热量激活进入第二阶反应,与热沥青层形成化学键合,与桥面板、铺装层共同受力。
- 若项目为钢桥面,需先涂覆环氧富锌底涂,干燥后再刷AMP-100型涂料,不可直接涂覆于钢板表面。
5. 质量核验
- 外观:涂层连续、均匀、无气泡、无鼓包、无开裂,无漏涂。
- 厚度:每500 m²随机抽测5点,平均干膜厚度≥1.5 mm,单点最小值≥1.2 mm。
- 粘结与剪切:现场拉拔抽检与混凝土粘结强度Ⅰ型≥0.8 MPa、Ⅱ型≥1.0 MPa,重载桥梁、匝道区段可加测60℃剪切强度≥0.4 MPa。
适用范围提示:AMP-100型二阶反应型桥面防水涂料适用于水泥混凝土基的各类桥梁、隧道顶板、管廊外包等沥青铺装前的防水粘结层;不适用于无沥青铺装的明桥面裸露工况,钢桥面需配套环氧底涂后使用。产品采用50 kg/桶聚乙烯桶或铁桶包装,贮存于0℃以上阴凉库房,原包装保质期6个月,防冻、防晒、远离明火。
本文所涉指标引用自JT/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》、CJJ 139-2010《城市桥梁桥面防水工程技术规程》、GB 55030-2022《建筑与市政工程防水通用规范》等现行规范,产品实际性能以出厂检测报告与项目现场试样为准。




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