改性环氧树脂胶粘剂：钢桥面铺装Ⅰ型

产品概述

主要技术参数

以上参数为典型参考值，具体以出厂检测报告与供需技术协议为准；夏季高温时段（基面温度≥40℃）施工适用期会缩短，冬季若基面温度低于10℃需选用低温固化型配方。

性能特点

• 高粘结耐高温，适配热拌沥青摊铺：钢桥面铺装层通常采用热拌沥青混凝土（摊铺温度150~170℃），普通粘结层在此温度下易软化流淌导致层间滑移。该胶150℃×2h无流淌、无起泡，60℃粘结强度仍≥0.8MPa，可保证高温摊铺时粘结层不破坏，黄河桥钢桥面铺装工程中实测层间抗剪强度满足设计要求。

• 抗疲劳适配重载交通：钢桥面板在车辆荷载下会产生反复挠曲变形，粘结层需承受数百万次剪切疲劳。该胶100万次疲劳试验后无破坏，可匹配城市主干道、国道等重载交通桥梁的设计使用寿命，避免铺装层早期推移、拥抱等病害。

• 防水防腐一体化：固化后形成致密涂层，不透水性0.3MPa/30min无渗水，可有效阻断雨水、融雪盐向钢桥面板渗透，保护喷砂除锈后的钢板免受腐蚀，冬季除冰盐使用频繁的跨河桥、立交桥上应用时，可显著延长钢桥面防腐寿命。

• 施工窗口宽，适配气候：施工温度10℃~40℃，覆盖春秋季及初夏的主流施工区间，无需额外加热或冷却；单组份开桶即用（双组份按比例混合后），可滚涂、刮涂或喷涂，单班组单日可完成500~800㎡涂布，不耽误铺装层施工进度。

• 与钢基材粘结可靠：对喷砂除锈至Sa2.5级的钢基材拉伸剪切强度≥15MPa，破坏形式多为胶层内聚破坏，不会出现胶-钢界面剥离，保证粘结层与钢桥面板成为整体。

典型应用领域

施工与使用注意

• 基层处理：钢桥面板需喷砂除锈至Sa2.5级，表面粗糙度Rz 50~100μm，清除油污、灰尘、水分；喷砂后应在4h内涂布该胶，避免钢板表面二次氧化生锈；梅雨季施工时需监测露点温度，基面温度应高于露点3℃以上，防止结露。

• 配比与搅拌：严格按产品标注重量比称量A、B组分，采用低速电动搅拌器（转速≤400r/min）搅拌2~3min至色泽均匀，避免高速搅拌引入气泡；夏季环境温度高于35℃时，单次配胶量控制在5kg以内，适用期内用完，未用完的胶料不可重复添加固化剂使用。

• 涂布工艺：采用橡胶刮板或滚筒涂布，涂布量0.3~0.5kg/m²（干膜厚度0.3~0.5mm），无漏涂、无积胶；涂布后撒布5~10mm粒径的碎石（覆盖率60%~70%），增强与沥青混凝土的嵌锁作用；撒布碎石后静置至胶料初凝（约2h，25℃），即可进行沥青混凝土摊铺。

• 沥青摊铺衔接：该胶初凝后应在24h内完成沥青混凝土摊铺，若超过24h需重新涂布一道胶料；热拌沥青摊铺温度宜控制在150~170℃，摊铺机行走速度均匀，避免急刹车导致粘结层剪切破坏；夏季高温时段摊铺时，应注意胶层表面温度不超过50℃时再摊铺，防止胶料未完全固化被高温破坏。

• 固化与检验：常温下24h可达到设计粘结强度的80%，7d完全固化；铺装完成后需按JTG/T 3364-02及当地交通工程质量验收要求做拉拔试验（粘结强度≥1.0MPa）及渗水试验，不合格部位需铣刨重做。冬季低于10℃施工需选用低温型配方，或采取保温措施。

• 安全与环保：施工人员需佩戴耐化学手套、护目镜，钢桥面高空作业需系安全带；废弃胶料、清洗工具的废水需按当地环保要求处置，严禁随意倾倒至桥下河道或绿化带。

结语