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水泥道路修补材料

发布时间:2020-09-14 09:07人气:

                                                           水泥道路修补材料
介绍用于混凝土路面快速修复的材料的主要成分和性能原理。砂浆的4 h抗弯强度可达到5 Mpa,抗压强度可达到25 Mpa以上。它具有高流动性,快速凝固,早期强度,微膨胀性,后期强度持续增加等特点,适用于混凝土路面的养护,桥梁的快速修补和应急维修,应急施工,加固工程。 。
1 of组成与性能原则
该材料由基础材料,复合减水剂,凝结剂和缓凝剂组成。基础材料由一定比例的硫铝酸盐水泥(或熟料)和波特兰水泥(或熟料)组成。两者发挥各自的特征以产生互补的性能。前者提供早期力量,而后者提供晚期力量。前者具有微膨胀性和耐盐腐蚀性,有利于补偿收缩并减少龟裂。后者促进了前者的水合作用,使材料更快速地凝固和硬化,并且避免了单独使用前者时表面上的打磨现象,并增强了耐磨性。后者的引入改善了水泥的碱度,这有利于减少碳化和避免钢腐蚀。复合碱性水剂的作用是减少混凝土搅拌的水消耗,增加流动性,增加密度和强度,并改善新旧混凝土的附着力,抗渗性和渗出率。促进剂和强度促进剂的作用是为4 h或6 h强度提供必要的快速凝固和硬化保证条件,并加快强度的增长速度。添加缓凝剂的目的是调整施工作业所需的凝结时间。
2主要表现
凝结时间:物料分为W型和S型。 W型适合冬季施工,S型适合夏季施工。在标准实验室条件下进行测试,W型初始设定时间不早于10分钟,最终设定时间不晚于30分钟; S型初始设定时间不早于25分钟,最终设定时间不晚于60分钟。在相同温度条件下使用本产品配制修补混凝土时,凝结时间通常略长于产品测试结果;当环境温度低于或高于测试温度(20℃)时,设置时间将延长或提前。
砂浆的长期强度和耐磨性:表1列出了用于道路修补材料的砂浆的长期强度值,表明该材料在早期具有较高的抗弯强度,而在后期则不收缩,具有大幅增加;在后期,抗压强度增加更快。较高的早期强度有利于快速修复,而后期强度则继续提高,表明该材料具有更好的耐久性。修补材料砂浆的耐磨性测试表明,它比一次性速固化硫铝酸盐水泥好,并且与波特兰水泥相当。每单位面积的磨损量为0193 kgPm2。
3具体性能及应用
强度:取两个混凝土道路和桥梁材料样品进行快速修复,并使用两个混凝土配合比。可以看出,水灰比为0.31〜0.34,砂比为33%〜36%时,混凝土效果良好。调整混凝土配合比以降低砂比时,4 h强度指数会显着提高。根据道路维修的抗弯强度大于3.5 Mpa或抗压强度大于20 Mpa的一般要求,可以在维修后4到6小时开放交通。
膨胀率:使用40mm×40mm×160mm的试样确定快速修补混凝土在水和空气中的自由膨胀率,与普通二氧化硅水泥和快速硬化硫铝酸盐水泥相比,该快速修补混凝土在水7 d自由膨胀率约为0103%,并且年龄稳定了28天;在干燥空气中干燥28天后,干燥收缩非常小,比两个水泥混凝土试样要好,这表明这种微膨胀可以补偿收缩并有利于填充充分,牢固的粘结并防止开裂。
耐腐蚀性:根据一定腐蚀年龄后砂浆的强度比,试样尺寸为20 mm×20 mm×20 mm。可以看出,就耐碱性腐蚀而言,这种材料比波特兰水泥低,比快硬水泥好。在耐腐蚀性方面,由于上述两种类型的水泥,这种材料适用于冬季盐雪和融冰。路面修补具有使用价值。
抗渗性和抗冻性:使用抗压强度为53.6Mpa的混凝土3天,经过150次冻融循环(慢速冷冻法)试验后,强度损失率为0.5%,抗渗性标记高于P8。
4。结论
(1)根据施工季节的不同,混凝土路面快速修复的材料分为两种模型。砂浆的抗折强度在4h或6h内可达6.5 MPa,抗压强度可达40Mpa以上;抗压强度可达180天。继续增长到80 Mpa以上。
(2)使用该材料可以制备C50混凝土,其6小时抗弯强度为4 MPa,抗压强度为25 Mpa或更高;对于C30混凝土,其1 d的抗弯强度可达到4 MPa,抗压强度可达到27 Mpa或更高;后期强度将大大提高,可用于道路维修施工4-6小时以实现通车。
(3)用这种材料配制混凝土具有:微膨胀性,可以补充混凝土的干缩性;抗盐侵蚀,抗渗和抗冻性;减少裂纹并加强与原始混凝土的粘结是有益的。

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