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伸缩缝速凝灰-伸缩缝速凝混凝土

发布时间:2020-07-10 14:44人气:

                                                                      伸缩缝速凝灰-伸缩缝速凝混凝土
桥梁伸缩缝是为了避免混凝土本身的热胀冷缩导致的桥梁路面变形等情况的发生,这些伸缩缝是桥梁路面中最薄弱都地方,也是极易发生破损的地方。桥梁伸缩缝一旦发生破损,养护部门一定要及时修复。桥梁伸缩缝出现破损常见的几种修复方法有:
1.桥梁伸缩缝出现破损,漏筋的情况时,可将其直接打掉,采用高标号水泥进行重新铺装,但会存在一个养护时间长,对交通影响较大的问题。
2.桥梁伸缩缝出现破损也可采用密封胶或者环氧树脂等材料进行修补,这样修补虽然快捷,对交通影响不大,但是是一种治标不治本的方法,很快这种病害就会再次出现而且修复起来难度会增加。
3.采用混凝土路面修补料进行修复,修补完成后2小时即可开放交通,养护时间短,对交通影响小,而且修复后可以保证使用年限,避免二次病害发生。
桥梁伸缩缝破损可以用以上三种方法进行修补,通过对以上三种修复方法的详细介绍,比较得出采用混凝土路面修补料来修复桥面伸缩缝破损,是极合适的一种方法,对交通的影响较小,成本较低,关键是可以有效避免二次病害发生。
(2)施工工序
①桥梁伸缩缝专用(机场跑道专用)
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
②混凝土结构快速修复
A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
F.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
市政道路检查井专用
(1)封闭交通:按规定对拟维修的井盖设定工作区域并设置施工、限速、绕行等标志。
(2)清除:现场确定井周病害处治范围(宽度与厚度),以井中心为圆心使用专用铣刨设备将井周病害范围铣刨成环形槽,然后人工将井盖周围设备无法铣刨的部位凿除,并将旧井盖拆除。*后,将槽底、槽壁的松散物、废料、杂物清理干净。
(3)安装井盖:挂线确定井盖顶部标高,使用井盖高度定位器调整盖顶标高,并根据标高安装好井盖。
(4)基面处理:高聚物快速修补料浇筑前,用水充分湿润槽底、槽壁并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
(5)支模:先使用外径与在井盖内径匹配的环形气囊,充气后将提升后的井盖与基座之间的缝隙完全封闭,再利用槽壁作为边模。*后,在边模上用彩色记号笔将沥青混合料面层预留设计厚度的刻度线标示清楚。
(6)安装钢筋:按设计要求制作钢筋网(笼),并按设计要求将钢筋网(笼)安装于环形槽内。
(7)制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在0℃以上。
(8)浇筑:根据浇筑厚度刻度控制线,用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
(9)养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
(10)罩面:现场确定面层用量,使用小型拌和设备制拌沥青混合料,槽壁、槽底均匀涂刷改性乳化沥青,破乳后,人工摊铺热拌沥青混合料,并使用冲击夯、0.8t小型钢轮压路机进行碾压密实。
(11)清洁:人工使用清洁工具将维修工作区范围内的杂物、垃圾、污物清理干净,并运至业主认可的废弃区域。
(12)开放交通:沥青混合料表面温度低于50℃时,移除施工、限速、绕行等标志,人员、设备安全撤出施工现场并开放交通。如需提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。

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