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支座灌浆料-铁路支座灌浆料施工工艺

发布时间:2020-06-21 08:51人气:

                                                               支座灌浆料-铁路支座灌浆料施工工艺
支座灌浆料产品特性
1、早强高强:1天强度可达35MPa以上。
2、大流态:可填充全部空隙,满足二次灌浆的请求。
3、无收缩:保证设备与根底之间严密分离。
4、低温施工性:允许在-10气温下停止室外施工。
5、耐久性强:本品属无机胶结资料,运用寿命大于根底混凝土的运用寿命。经上百万次疲倦实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显进步。
支座灌浆料产品用处
适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。
执行规范 YB/T9261-1998
支座灌浆料第一步:根底处置与支模
1、混凝土根底外表凿毛或采用加固专用界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处置。与座浆料粘合在一同的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等肃清掉。
2、在浇灌一次座浆料前24h,对混凝土根底外表停止潮湿,浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设紧密,避免漏浆,模板之间接缝可采用快速堵漏剂封堵。
支座灌浆料第二步:灌浆施工
1、依照座浆料重量的1315比例加水搅拌平均。
2、灌浆时,尽可能从一侧注入,以利排出底板与混凝土根底之间的空气。必要时,可采用竹片等工具导流,浇灌开端后必需连续停止,不能连续。
支座灌浆料第三步:养护
1、用潮湿的草袋或布掩盖在已浇灌好的座浆料上,并洒水养护,每天2-6次。
2、养护温度应在15以上,养护期7天。若现场温度较低时可恰当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。
第四步:拆模
拆模应在浇灌终了24h后停止,拆模后仍继续养护。

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