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隧道修补砂浆-隧道修补速凝砂浆

发布时间:2020-06-14 22:34人气:

隧道用仰面速凝修补砂浆,主要用于高铁(高速)箱梁、T梁、轨道板、市政、桥梁、桥墩、防撞墙等表面开裂、蜂窝、坑洞、掉块的修复。2-3小时可完成快速抢修。

产品特点隧道修补砂浆-隧道修补速凝砂浆

常温下快速固化,路面修补后,2-3小时后便可开放交通。

体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。

对人体无毒害作用,不燃,储存、运输、方便,安全环保。

粘结力强,抗剥落性、耐久性优异热膨胀系数与砼接近

可使混凝土路面恢复原有的性能,同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨和耐腐蚀性(耐酸碱及耐溶雪剂)。

混合料和易性好,施工操作简便

技术指标

型号

2h抗压强度

24h抗压强度

28d抗压强度

加水混合后

可使用时间

终凝时间

PQ

20Mpa

30Mpa

50Mpa

30min可调整

60分钟可调整

PQ主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、掉块、露筋的修补

施工工艺隧道修补砂浆-隧道修补速凝砂浆

(1)、工具:电动角磨机、电动吹风机、条帚、板刷(3寸)、抹子、电动搅拌、搅拌桶、铁锨。

(2)、施工要求 :

环境要求:施工环境温度应5以上雨天不宜施工。

底层要求:要修补的部位表面必须要洁净、干燥,无灰尘及松动物。

称料时应严格控制用水量。

配制好的材料必须一次用完。

施工完成后及时将工具用水清洗干净。

根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的抢修王

(3)施工步骤

A. 基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除彻底,并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润:在浇筑前23小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂或用清水浸透基面

D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将PQ抢修王人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:首次加2/3水,拌和30s;第二次加水1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。

E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层,均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过30min。超过或和易性不满足浇筑要求的PQ抢修王,不得继续使用。

F.养生:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全盖在塑料条上保持湿润。常温下,3-4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。

非特殊说明,本文为本站原创(翻译)文章,转载请注明:本文转自:可慧建筑

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