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孔道压浆料-预应力孔道压浆强度

发布时间:2020-05-07 15:48人气:

                                                    孔道压浆料-预应力孔道压浆强度
后张法预应力孔道压浆配合比,试配强度是多少?
后张法孔道压浆试配强度 :
1、铁路要求:“浆体配制强度应符合设计要求。当设计无要求时,28d抗压 专强度≥50Mpa,抗折强度
2、公路要求:“浆体配制强度 属3d抗压强度≥20Mpa,7d抗压强度≥40Mpa,28d抗压强度≥50Mpa;
3d抗折强度≥5Mpa,7d抗折强度≥6Mpa,28d抗折强度
详见:JTGT F50-2011、TB10424-2010 、铁建设【2010】241号
预应力孔道压浆水泥实际用量怎么计算?
通过实践总结,预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积(波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长)×0.8。预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。
孔道压浆通常是指用水泥净浆,掺入外添加剂,压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道,再将水泥净浆从孔的一端压入,另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕,持续3-5分钟后结束。
桥梁承载的,既有它自己的生命,更有从它身上迈向前程的人的生命。 研究发现,众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题:一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求;二是孔道压浆不密实,无法有效保护预应力机构。
主要功能与特点
1、浆液满管路持续循环排除管道内空气管道内浆液从出浆口导流至储浆桶,再从进浆口泵入管道,形成大循环回路,浆液在管道内持续循环,通过调整压力和流量,将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出,还可带出孔道内残留杂质。
2、准确控制压力,调节流量
(1)精确调节和保持灌浆压力 自动实测管道压力损失,以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值,保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。
(2)当进、出浆口压力差保持稳定后,可判定管道充盈。
(3)通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。
(4)稳压期间持续补充浆液进入孔道,保证密实。
立方体试块以3个为一组进行评定,以三个试块测值的算术平均值的1.35倍作为该组试块的砂浆立方体试块抗压强度平均值(精确至0.1MPa)。
当三个测值的最大值或最小值中有一个值与中间值的差值超过中间值的15%时,则把最大值和最小值一并舍除,取中间值作为改组试块的抗压强度值;如果两个值与中间值的差值均超过中间值的15%时,该组试块的实验结果无效。
同一验收批砂浆试块抗压强度平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度;同一验收批砂浆试块抗压强度过的最小一组平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的0.75倍。

非特殊说明,本文为本站原创(翻译)文章,转载请注明:本文转自:可慧建筑

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