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桥梁伸缩缝破损怎么办-伸缩缝修补料

发布时间:2020-04-27 16:37人气:

                                                                               桥梁伸缩缝破损怎么办-伸缩缝修补料    
桥梁伸缩缝破损的理由
1、桥梁伸缩缝设计不周 设计时梁端部未能尽早考虑,在反复荷载作用下,梁端破损导致伸缩装置失效。另外,有时变形量计算不正确,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身存在问题 伸缩装置原本构造刚度不足锚固的 构件强度不足,在营运过程中形成不同程度的破坏。
3、伸缩装置的后浇压填材料选用不当 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选取,致使伸缩装置营运品质降低,产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理 施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计规定完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不恰当,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列状况:由于缝距小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而形成跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及汽车行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的插筋钢筋焊接的不够牢固,或造成遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身产生隐患;施工时伸缩装置安装 的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下导致伸缩缝损坏。
5、连续缝设置不够完善 为了避免伸缩缝,现在长期采取连续梁或连续桥梁。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设定不够完善,致使连续缝开裂,而形成路面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的长度深度设定得不够规范,不够统一,这也不同程度地制约着连续缝的正常工作。 由以上可以看出,引起桥梁伸缩缝破损的诱因很多,一旦看到桥梁伸缩缝有受损现象,要立即查明破损原因,以进行修复,或者找专业维修团队来进行修复,因为桥梁伸缩缝装置的损坏,不仅导致行驶颠簸、噪声扰人,而且非常严重的会危及桥梁安全。
怎么维修:
度不高于1米)贴在沥青混凝土面层上,以避免锯缝时造成沙石污染地面。锯缝应整齐、顺直,注意把沥青混凝土桥面切透,以免开槽时缝外的沥青混凝土有松动。
用风镐沿切割线开槽,将槽内的沥青混凝土、松动的沙浆混凝土凿除干净,凿毛至坚固层,并用强力吹风机或水除去浮尘和杂物,以确保新老混凝土的有效结合。开槽后严禁车辆通行,禁止施工人员用脚踩槽两边边缘,以免槽两边沥青混凝土桥面边沿受损,与新浇水泥砼结合不好。
把梁端间隙或梁端与桥墩背墙空隙内杂物(尤其是混凝土硬块)清理干净,以免伸缩缝起不到伸缩的作用,然后用泡沫塞实间隙。
理顺、理直槽内锚固筋,在施工过程中被撞击扭曲的进行修补加固。
4.2安装
伸缩缝装置的加装关键的工序,要做到安装准确,焊接牢固。
伸缩装置安装之前,安装时的实际气温与出厂时的湿度有较大出入时,须调整组装定位空隙值。
按安装时实际频率tn与厂家提供的加装温度tm调整组装定位空隙值a(预压缩规格),并用专用卡具将其固定。
定位空隙值 a=0.00001³(tm-tn)³3400mm+(15~20)mm
伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求精度为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时发生正负偏差
安装160mm及以上伸缩量的伸缩装置时,还按照伸缩装置位移保护箱的位置,切断发生牵扯的埋设钢筋,但不能齐根切断,以备以后搭焊。
安装时伸缩缝装置的中心线与梁端中心线相重叠。如果伸缩缝较长,厂家通常将伸缩装置分段运输,到现场后再对接。对接时,将两段伸缩缝装置上平面放在同一水平面上,使两段伸缩装置接口处紧密靠拢,并校直找正。用高质量的焊条,逐条焊接,先焊接顶面,在冲压侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并消除焊渣,用手提砂轮机磨平顶面。
伸缩装置的标高与固定
采用大型龙门支架和10³10角钢定位,使伸缩装置上顶面紧密贴在铝板下面,以内侧沥青混凝土面层的标高为准,控制伸缩装置的标高,然后对伸缩装置的横向直线度进行微调。伸缩装置的标高与直线度调整符合设计规定后,可进行临时固定,固定时沿宽的一端向另一端依次将伸缩装置
φ30(φ25)
边梁上的插筋装置与预留槽内的开槽筋再隔2~3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以确保抄平后的伸缩装置不再发生变位为准,切勿从一端平移施焊,以防伸缩装置翘曲。伸缩量为160mm及以上的伸缩装置抄平之后,应 用φ30或φ25的箍筋焊接在保护箱紧靠边梁的两边。一定要紧靠边梁以防伸缩装置本身自重产生应力,钢筋也落在坚固的混凝土上,如图(2)。
图(2)
固定后对伸缩装置的标高应再审查一遍,确认在临时固定过程中发生任何变形、偏差后,把异型钢梁上的插筋钢筋与预埋钢筋在两边同时焊牢,最好一次全部焊牢,如有困难,可先将一侧焊牢,待超过预定的安装温度时,再将另左侧全部焊牢,在冲压的同时,用3m直尺、塞尺检查异型钢的平整度,控制在0~-1mm范围内,随时监测随时调整,最后再将水平钢筋与锚杆钢筋焊牢。固定焊接时,若出现预留槽内锚固筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用机制用加筋的方式推动连接,有U型、L型、S型连接,达到互相
连接稳固的目的。焊接按照规范引入线接触,避免出现点焊、跳焊、漏焊等现象,以免影响伸缩缝的使用寿命,伸缩装置焊接牢固后,尽快将预先设置的临时固定卡具、定位角钢用焊接枪割去,使其自由伸缩,此时伸缩装置已形成效用。
安装模板。模板多采取泡沫板、纤维板、薄纸板等,模板应做得坚固、严密,能经过混凝土振捣而不发生移动,并避免砂浆流入位移控制箱内或流进梁端的空隙内。注意检查钢梁底部模板是否松动,梁端因混凝土缺口而形成空隙是否封严。为避免混凝土从下部缝口进入型钢内侧沟槽内,型钢的上边用胶布封好。
如果预留槽直径达到110cm宽,应在右侧布置钢筋网,放置时钢筋网顶部低于地面标高3cm。
4.3浇筑混凝土
现浇混凝土是保障伸缩装置的平整度、保证使用寿命的一个重要环节,因此保证混凝土浇注密实、抹面平整。
浇筑前在缝外侧铺上塑料布,保证混凝土不污染地面。混凝土通常采取C50水泥混凝土,水泥混凝土的伸长率宜小于2cm,应掺入外加剂,减少水灰比,以提升早期强度,减少混凝土的表层伸缩裂缝。
混凝土振捣时外侧同时进行,为确保混凝土密实,
用振捣棒振动到泛浆、不再有气泡为止。
混凝土衬砌密实后,用抹板搓出水泥浆,分4~5次按常规抹压平整为止。这道工序非常注意平整度,混凝土必须做到与伸缩装置的顶面齐平,高或低就会对平整度有影响,造成跳车现象。
4.4养生
砂浆混凝土初凝前,用刷子拉毛,然后覆盖麻袋或草苫子,严格洒水养生。养生期间禁止通行。
经过养生,水泥混凝土硬度超过设计效率的50%以上后,即可安装橡胶密封条,安装前把缝内充当模板的泡沫板、纤维板等掏干净,以免有孔洞的硬块夹在缝内,全部填满后,嵌入橡胶条,整道伸缩缝即安装完全结束。
混凝土密度超过设计效率的100%后,方可允许通行。

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