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桥墩支座灌浆料

发布时间:2021-08-10 11:32人气:

                                                                                                   
客运专线桥梁盆式橡胶支座灌浆料是一种无收缩灌浆料,其产品在同行业中处于较好的地位。支座灌浆材料广泛用于高速铁路桥盆式橡胶支座底板与桥台垫石之间的灌浆。
 
承重灌浆材料具有早期强度高、流动性好、不收缩、不泌水、不离析、施工简单等特点。广泛应用于客运专线盆式橡胶支座的安装。支座灌浆料的性能指标符合《客运专线桥盆式橡胶支座暂行技术条件》(客专〔2005〕101号)中铁路行业技术标准要求。
 
承重灌浆材料的安装和施工
 
1.安装轴承时,必须采取可靠措施,确保每个轴承上的应力均匀。
 
2.盆式橡胶支座安装前,现场应检查支座连接情况是否正常,上下支座板连接螺栓不应随意松动。
 
3.轴承安装前,先凿除轴承垫石表面,清除地脚螺栓孔内杂物,安装灌浆模板,用水浸泡轴承垫石表面。
 
4.将轴承安装到位,用钢楔楔住轴承四角,将轴承调平调整到设计标高,轴承底部与轴瓦石之间留有20 ~ 30 mm的间隙。
 
5.仔细检查支座*的位置和标高后,使用高强度无收缩支座灌浆材料进行灌浆。
 
6.轴承灌浆材料应为重力灌浆,以填充轴承底部和地脚螺栓孔的间隙。灌浆应从承重*位置向四周进行,直到观察到承重灌浆材料从模板和承重楼板之间的间隙完全填满。灌浆前,应初步计算所需浆液量,实际灌浆体数量不应与计算值产生过大误差,以防中间浆液不足。
 
7.承重灌浆材料终凝后,拆除模板和钢楔,检查有无漏浆,补充漏浆,钢楔拔出后填平缝隙,拧紧承重板地脚螺栓。
 
8.灌浆后,应保持承重灌浆材料。
 
承重灌浆材料的制备
 
承重灌浆材料:水= 1: 0.125 ~ 0.135(重量比)。配制前,应先向搅拌桶中加入准确称量的水,然后缓慢加入称量好的承重灌浆材料,同时用电动搅拌枪搅拌,直至承重灌浆材料全部加入,然后搅拌2 ~ 3分钟,使浆液均匀。准备好的承重灌浆材料应在30分钟内用完,以避免浪费。
 
承重灌浆材料的用量和保质期
 
承重灌浆材料单位用量:2200kg/m3;;
 
高无收缩灌浆材料、防静电不发火耐磨硬化剂、环氧树脂水泥、环氧灌浆材料、应急修补材料、环氧修补砂浆、双组分防水砂浆、聚合物粘结砂浆、聚合物抗裂饰面砂浆、玻化微珠保温砂浆、自流平水泥、防静电不发火耐磨硬化剂、环氧界面剂、膨胀水泥、双快水泥、速凝剂、灌浆剂、瓷砖胶粘剂、钢材胶粘剂等。

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