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桥梁伸缩缝粘接料

发布时间:2021-05-31 10:41人气:

                                                                                                         
联系电话15838326188 桥梁伸缩缝混凝土裂缝是什么原因及如何处理
普通混凝土开裂主要是由于养护不当造成的,就像箱梁屋面外表面出现不规则裂缝一样。处理方法可以加强保养,也可以想象的方法,用塑料薄膜覆盖,避免失水过快。还有,混凝土水泥用量太大,水泥越多越容易开裂。
如果是规则的横向裂缝,考虑是温度胀冷缩引起的,还是相邻两跨梁上的动荷载引起的。以下是混凝土收缩和开裂的原因:
在混凝土收缩的种类中,塑性收缩和收缩(干收缩)是造成混凝土体积变形的主要原因,另外还有自收缩和碳化收缩。
塑料收缩。它发生在施工过程中和混凝土浇筑后约 4 至 5 小时。此时水泥水化反应强烈,分子链逐渐形成,表现为泌水、水分迅速蒸发,混凝土失水收缩,骨料因自重而下沉。当混凝土尚未硬化时,称为塑性收缩。塑性收缩的幅度很大,可达1%左右。如果骨料在下沉过程中被钢筋挡住,就会形成沿钢筋方向的裂缝。在构件的垂直变截面处,如T型梁、箱梁腹板和顶底板的交接处,由于硬化前不均匀沉降,会出现沿腹板方向的裂纹。为减少混凝土的塑性收缩,施工时应控制水灰比,防止搅拌时间过长,切料不宜过快,振捣密实,垂直变截面应适当。逐层浇灌。
收缩收缩(干缩)。混凝土硬化后,随着表面水分逐渐蒸发,湿度逐渐降低,混凝土体积减小,称为收缩(干缩)。由于混凝土表层失水快,内失慢,出现收缩不均,外收缩大,内收缩减小。外部收缩变形受到内部混凝土的限制,使外部混凝土受到拉力。当外部混凝土受到的拉力超过其抗拉强度时,就会产生收缩裂缝。混凝土硬化后的收缩主要是收缩。对于配筋率较大(3%以上)的构件,钢筋对混凝土收缩的抑制作用比较明显,混凝土外观容易出现裂缝。
施工步骤概述
1、安装前的现场准备
2.开槽
3. 缝纫装置
4.混凝土浇筑
5. 健康
施工工艺装置前的场地准备
A 熟悉图纸和设备操作规程,检查验收异形侧梁伸缩缝接头体的平面度、直线度和间隙。
B 机械设备、小型机器和工具齐全。特别是为施工车辆提供的过桥必须质量过硬,数量充足,以保证施工顺利进行。
C 帆布、塑料布、胶带等材料齐全,避免污染路面。
D装有塑料膜,草茅草,水运工具等。
开槽
A 桥面沥青混凝土铺装层完成(覆盖伸缩缝并连续铺装)验收合格后,按施工图要求确定开槽宽度,准确放样,用切割机切割看到了接缝,把它拉直,看到了线衬里后的接缝。其他沥青混凝土路面必须小心地用塑料布覆盖并用胶带密封,以防止锯切时产生的石尘污染路面。锯缝应均匀、笔直,切槽时注意切穿沥青混凝土,避免缝外混凝土松动。
B 使用手提钻制作插槽。凹槽深度不应小于12cm。槽内的沥青混凝土和松散的水泥混凝土应凿干净,将毛凿至坚硬的层,并用强力鼓风机或高压水枪清除漂浮的灰尘和杂物。开槽后,应防止车辆通行,施工人员严禁踩踏沟槽两侧边缘,以免损坏沟槽两侧的沥青混凝土。
C、梁端缝隙中的杂物,尤其是混凝土块,一定要清理干净,然后用泡沫填充。如果有梁板顶部到后墙的情况,梁端必须部分切除。
D 拉直并调整凹槽中的嵌入钢筋。修复渗漏或破损的嵌入式钢筋。停止钢筋补植时,应使用钢筋胶或环氧树脂。补植深度不小于15cm。应邀请业主代表和监理人员一起检查。
E 开槽后产生的所有废料必须及时清理,以保证施工现场的清洁。
接缝装置
A、膨胀节安装前,当安装实际温度与出厂温度相差较大时,必须调整装配定位间隙值。伸缩缝的定位宽度误差为±2mm,要求的误差为相同符号。一个关节的不同位置是不允许的 正负误差都出现在上侧。
安装B时,伸缩缝的中心线与梁端的中心线重合。如果伸缩缝较长,则需要分段运输,到达现场后再对接。对接时,两个膨胀节的上平面应放在同一水平面上,使两个膨胀节的接缝靠在一起,并拉直调整。使用优质焊条一一焊接。焊接时应先焊顶面,再焊侧面,最后焊底面。焊接应分层,保证质量,及时清除焊渣。焊接后,使用便携式研磨机打磨顶面。
内混钢筋防锈剂、无收缩自流混凝土、混凝土抗裂密实剂、聚合物改性防​​水涂料、沥青防水涂料、桥梁固化剂、悬索桥结构胶、沥青冷补材料、道路裂缝修补剂、低-粘性灌浆胶、轨道砂浆、承重灌浆材料、道钉锚固剂、重力砂浆、锚固砂浆、道碴胶、透水结晶防水涂料、超细水泥、地聚合物灌浆材料、清水混凝土保护剂、水利水坡修补砂浆、防水防腐加固砂浆、座浆、风电注浆、C90风电注浆、C100风电注浆、C110风电注浆、C80风电注浆、C120风电注浆、钢纤维注浆材料、聚合物防水防腐加固砂浆、有机高强耐磨材料、混凝土促进剂、聚合物

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