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铁路新型道钉锚固剂

发布时间:2021-04-15 13:58人气:

                                                                                   
推荐产品:路钉锚固剂,该产品为无机混合物,具有快速硬化,高强度,微膨胀,冷作施工,对环境无污染的特点。消除了加热和煮沸钉的硫磺锚固过程的需要,避免了由于局部加热而导致混凝土轨枕和桥梁轨枕出现裂缝的可能性,并减少了钉的使用寿命。允许在温度高于-10℃的环境中进行施工,经过200万次疲劳测试,效果良好。
适用范围:
1.铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的钉式锚固,预制桥梁固井缝,机械设备的地脚螺栓的锚固以及钢筋的种植。
2.在铁路,隧道,引水隧洞,煤矿,桥墩加固,房屋抗震,冶金矿山等地下工程中,用于支撑围岩的锚杆的快速施工,以及拉钉的锚固在混凝土结构加固工程中,并能满足钢筋的要求。焊接要求。
施工过程:
2.当将锚固剂与水混合时,不得混合其他添加剂或混合物。使用长钉锚固时,机械搅拌时间应为2-5min;手动搅拌时,应先添加2/3的水。 2min,然后加入剩余的水并继续搅拌直至均匀。
3.锚固时,应先将准备好的锚固剂注入锚固孔中,然后再将锚固杆插入锚固孔中。锚杆的锚固深度应符合设计要求,锚杆与孔壁之间的间隙应均匀,间隙内应充满锚固剂,不得有气泡或缝隙。
4.施工中废弃的锚孔应填充锚固剂。
5.锚固完成后3小时内应覆盖并保持锚固,保温时间应不少于24小时。裸露的锚固剂表面不应有裂纹或分层裂纹。在冬季施工中,应考虑采取相应的保温措施。
用法用量:每个小穗的量约为0.4千克。
1.建议在30分钟内一次用完一定数量的浆料,混合时间为2至5分钟。在施工过程中必须掌握流动性和一致性。
2.对于冬季施工(最低温度在-10℃以上),可以使用40〜50℃的热水来混合锚固剂。如有必要,应盖上塑料膜或其他绝缘材料以防止冻结。
自密实砂浆,自密实混凝土,路面薄层修补材料,环氧修补砂浆,钢筋防锈剂(渗透型),非收缩自流混凝土,混凝土抗裂压实剂,聚合物改性防​​水涂料,沥青防水涂料,桥梁养护剂,悬索桥结构胶,沥青冷修补材料,路面裂缝修补剂,履带砂浆,轴承灌浆材料,钉锚固剂,重力砂浆,锚固砂浆,压载胶,渗透性结晶防水涂料,超细水泥,地聚合物灌浆材料,清水混凝土保护剂,水利边坡修补砂浆,支座砂浆,风力灌浆材料,C100风力灌浆材料,C110风力灌浆材料,C80风力灌浆材料,C120风力灌浆材料,钢纤维灌浆材料,聚合物防水防腐蚀砂浆,有机高强度耐磨材料里亚尔,混凝土促进剂

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