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半柔性抗车辙路面灌浆料施工工艺

发布时间:2020-04-03 22:32人气:

                                                               半柔性抗车辙路面灌浆料施工工艺
一、什么是半柔性抗车辙路面灌浆料
半柔性抗车辙路面灌浆料是由优选专用水泥、可再分散乳胶粉、活性粉料、聚羧酸减水剂、调凝剂,消泡剂、并辅以多种聚合物改性的单组份专用工程材料,加水搅拌后填充于半柔路面大空隙沥青混合物中的,具有高可注性、低收缩、高强快硬、耐磨抗裂等优异性能的专用灌浆材料。
二、半柔性抗车辙路面灌浆料特点

1、高可灌性、强渗透性、免振捣。
2、高抗车辙性,动稳定度高达60000次/mm,是SMA路面的20倍。
3、早强、低用水量、无收缩、不开裂。
4、色泽均一、经久耐用、与普通沥青路面无色差。
5、抗融雪剂氯离子等侵蚀。
                                                           半柔性抗车辙路面灌浆料施工工艺
三、半柔性抗车辙路面灌浆料施工工艺
(一)、半柔性抗车辙路面灌浆料路面施工流程
大空隙的沥青混合料的铺设→拌和专用灌浆料→灌注专用灌浆料→养生→开放交通
(二)、半柔性抗车辙路面灌浆料施工要点
1、大空隙沥青混合料的铺设
⑴、大空隙沥青混合料的拌和:采用间歇式拌和设备或连续滚筒式拌和设备拌和大空袭沥青混合料,严格控制沥青用量、拌和时间和拌和温度。过多的沥青用量将严重影响灌浆料的灌注质量。
⑵、大空隙沥青混合料的运输:采用自卸汽车运输。
⑶、大空隙沥青混合料的铺设:基层应平整、坚实、洁净、干燥,标高和横坡符合设计要求。摊铺应均匀、无离析现象。
⑷、大空隙沥青混合料的碾压:以低吨位双钢轮压路机为宜,胶轮压路机为辅助碾压工具,碾压时碾压轮上应喷水。严格控制表面的平整度,杜绝因摊铺速度变化、摊铺速度不均匀或集料级配不正常引起的不平整。
大空隙沥青混合料碾压实拍图
2、专用灌浆料的拌和
⑴、半柔性抗车辙路面灌浆料拌合时,应按照产品要求的用水量加水。
⑵、半柔性抗车辙路面灌浆料宜采用高速制浆机制浆(转速不低于1000转/分钟)。制浆时宜先加入2/3的水拌合约3分钟,然后加入剩余水量拌合直至均匀。
⑶、拌合制浆地点宜靠近半柔性抗车辙路面施工地点。
⑷、应用注意事项:
①、严格按照产品出厂通知单规定的用水量加水。
②、加水后的浆料时间过长,已稠化无法注入沥青混合物时,不得二次加水搅拌继续使用。
③、用高速制浆机制浆,搅拌速度不宜低于1000转/分钟,严禁掺加其他材料。
3、专用灌浆料的灌注
⑴、钻芯取样测定大空隙沥青层的孔隙率,一般专用灌浆料的填充率为90-93%,据此测算专用灌浆料的用量(考虑5-10%的损耗量)。
⑵、大空隙沥青层的的温度降低到50℃以下,方可开始灌浆作业,否则,因温度原因灌浆流动度降低太快,而影响灌浆质量。
⑶、拌和好的灌浆料应在15-20min之内使用,以免因灌浆料的流动度降低而影响渗透效果。
⑷、灌浆时应采用橡胶路耙反复拖拉使其自然渗透,及时建筑震动器辅助渗透。当路面有纵向坡度时,要从低处向高处逐步摊铺灌浆料,以避免影响渗透均匀性。
⑸、刮除多余的浆料:渗透完毕后用路耙把多余的浆料挂除干净,以露出大空隙沥青路面的凹凸不平为宜。
半柔性(抗车辙)路面的养生
⑴、通常在灌注浆料后72h之内禁止人员踩踏和车辆碾压。
⑵、环境温度超过30℃,需覆盖塑料薄膜养生。
⑶、早强型养生24h、普通型养生72h方可开放交通。(也可特别定制养生3h开放交通的)。

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