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水泥路面修补材料

发布时间:2021-01-07 09:49人气:

                                                                          
一系列的水泥路面修补材料,更不用说“快速混凝土”型修补材料,是从跑道,滑行道,停机坪和其他区域的水泥混凝土的薄层修补,坏块修补和断板修补获得的。首都国际机场。广泛应用,取得了良好的效果。水泥路面修补材料的开放时间短,抗压和抗折强度高,不开裂,不脱落,色泽均匀。解决了首都机场维修压力大,悬挂时间短,性能要求高等维修问题,实现了快速维修,快速导航的维修要求,近三年来,维修区运行良好,并且没有诸如开裂,掉落和破裂之类的质量问题。
特别是,首都机场飞行区整个水泥混凝土破碎板的现浇快速修复项目开创了我国机场系统整个水泥混凝土板快速修复的先例。从旧木板被破坏到浇注修补材料再到交付,仅需5个小时即可实现。水泥路面修补材料的水合热量低,自由膨胀系数精确到“ 0”,可实现大量一次性浇注而不会膨胀。首都机场飞行区的5m * 5m * 0.5m平板可一次浇筑。
水泥路面修补材料
产品描述
1.产品用途
水泥路面修补材料是专门设计用于及时修补水泥混凝土路面的凹坑表面,中空,剥落,剥落,裂缝,外露的筋腱和其他疾病的修补剂。它可以直接应用于患病部位,并具有超强的抗压和粘结强度。 ,可以实现超薄维修,在高速,高压行驶条件下不会断裂和脱落;所有水泥混凝土表面疾病均适用于该材料。
2.理化特性
物理状态:灰色粉末,具有吸湿性。
稳定性:在正常条件下长期储存和运输,不易燃易爆。
产品性能
实际表现
施工过程中不需要复杂的施工机械和技术要求,不需要长时间堵车,施工后两个小时即可通车;无需挖掘患病部位,可以节省大量的建设成本,材料费和维修时间,有效地延缓了道路的传播。疾病的传播和扩散可以延长道路的使用寿命。修补后的水泥混凝土路面的颜色与原来的水泥混凝土路面的颜色接近,具有更好的美观性。
粘接性能
利用材料本身的结合能力和表面能原理,修复后的表面与原始混凝土反应形成一个统一的整体,从而形成非常高的结合强度。施工后2小时内粘结强度可达到1.6Mka,可与各种患病部位相互作用。粘接,粘接能力基本上不受厚度的影响,可以实现1mm的超薄修复,并且不会在膨胀,滚动和推动等外力作用下脱落或断裂。
耐用性
对于许多患病部位,可以一次消除更快的早期性能和更高的早期强度,而在后期不衰减。该材料本身具有很强的防水,耐腐蚀和抗紫外线性能,其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上,性能退化不会比水泥混凝土早,并且不会失去粘结力老化能力和抗压强度。
抗压性能
固化后,修复材料具有非常强的抗压和抗弯性。在两个小时内的抗压强度可以达到22Mka。后期强度继续提高,峰值抗压强度达到100Mpa以上,对患处具有良好的增强和支撑作用。 ,修补厚度为3mm,可以满足非特殊负载道路的压缩要求,并且在高速和高压行驶条件下不会断裂和脱落。

非特殊说明,本文为本站原创(翻译)文章,转载请注明:本文转自:可慧建筑

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