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水泥混凝土路面破损怎么修补

发布时间:2020-11-30 13:45人气:

                                                                            水泥混凝土路面破损怎么修补
1惹起水泥混凝土路面破损的缘由
1.1水是惹起水泥混凝土路面病害产生的直接外因筑路先治水,水是公路工程和公路养护工作中首先必需处理好的一个主要问题,是水泥混凝土路面早期病害引发的一个直接外因。每到春、冬时节,由于地表水的渗入,公开水位的上升,直接改动路基的湿度,使路面的强度降低,路基的承载力降落,从而招致路面病害的产生,一场大雨和几场连绵阴雨过后,路面便开端小面积的裂痕,继而呈现大面积的松懈、翻浆、坑槽等现象。
1.2超限超载车辆是水泥混凝土路面早期病害产生的潜在外因公路运输车辆的超限超载是公路水泥混凝土路面早期病害产生的又一个主要外因。
据有关材料统计:车辆超限重量的增大和其对路面的损伤是呈几何倍数增长的,超限10%的货车对道路损坏会增加40%,一台超载2倍的车辆行驶一次,对公路的损伤相当于不超载车辆行驶16次,一台36吨的超载车辆对道路破坏水平相当于9600辆1.8吨重汽车对道路的毁坏,超限超载车辆对路面构造产生毁坏形成路面网裂、变形、松懈、沉陷和坑槽。
1.3路面设计、施工不合理和不标准路面设计、施工不合理和不标准是水泥混凝土路面早期病害产生的内因。一是路面构造设计不合理,沥青面层构造选用不当,混合料类型不合理。二是路面基层(底基层)补强厚度设计不当,招致沥青面层产生早期病害,如龟裂、松懈,部分沉陷等。三是路面施工不标准,资料把关不严,施工机具陈旧不配套,使得沥青混合料的配合比设计、拌和平均性、压实度、平整度都达不到标准请求,从而招致面层松懈、裂痕等病害。
1.4路面初期养护不及时、得当水泥混凝土路面面层初期养护及时得当会延长水泥混凝土路面的运用年限,否则会缩短其运用年限。由于养护资金缺乏或管养体制不明白,从而呈现重建轻养的现象,有些中央,特别是如今的通乡通村水泥混凝土路面,有的公路修好一年以后,历来没有人去养过,更谈不上初期养护。
2水泥混凝土路面破损的修复办法
水泥混凝土路面的翻修对修复破损混凝土路面是简单易行的,但需大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层,工作量大,施工期间交通难以维持,而且以前对局部地段也停止过翻修,效果均不理想。所以理想的修复计划如下:
首先按普通混凝土加铺层计算加铺层厚度:钢纤维混凝土加铺层采用普通混凝土加铺层厚度的0.55~0.65倍;连续配筋混凝土加铺层采用普通混凝土加铺层厚度的0.9倍,且厚度还应满足加铺层最小厚度的规则。普通混凝土加铺层厚度h确实定,采用等刚度准绳,按别离式加铺层的分离条件,将双层混凝土板换算成等效单层混凝土板计算其荷载应力和温度应力,然后计算旧混凝土板与加铺层底面的应力。当旧混凝土路面的应力和加铺层的应力都满足标准请求时,则加铺层厚度h肯定,否则重新计算。假定对该路段停止24h的交通量调查,将汽车轴载换算为规范轴载作用下的次数Ns=125n/d,设计运用年限为20年,交通量年均匀增长率为14%,旧水泥混凝土路面板的弯拉强度fem=4.3MPa,弯拉弹性模量Ee=28×103MPa,基层顶面当量回弹模量Et=87.83MPa.经计算,普通混凝土加铺层厚度h=17cm,故连续配筋混凝土加铺层厚度ha′=0.9×h=16cm;钢纤维混凝土加铺层厚度ha=0.6×h=11cm。
其次,从钢纤维混凝土的性质和作用功用上剖析。钢纤维混凝土是在水泥混凝土中掺入一定数量的低碳钢或钢纤维,是一种纤维型与颗粒型相混合而成的复合资料,经过两者之间的界面作用成为一体,在受力过程中两种资料各施所长,显著地进步了混凝土各项性能指标。而且钢纤维混凝土路面也可用普通混凝土路面的施工办法来铺设、振捣和抹平,不需求特殊的机械,施工简易。综合比拟,采用钢纤维混凝土加铺层是最佳计划。
3钢纤维混凝土加铺层的施工要点
混凝土路面板质量的好坏,很大水平上取决于施工质量。钢纤维混凝土路面施工时,除应满足普通混凝土路面施工的普通请求外,还应留意:
3.1旧路面的检查与整修对旧路面中严重破碎、裂痕继续开展的板,击碎肃清,重新浇筑混凝土。为避免旧水泥混凝土板的裂痕向上反射,先将旧路面打扫洁净,再按1.0~1.5kg/㎡的规范涂一层沥青,并在其上加铺一层厚度平均油毛毡作隔离层。
3.2资料实验和混凝土配合比配合比要保证钢纤维混凝土有较大抗弯强度,以满足构造设计对立压强度与抗折强度的请求及施工的和易性。为保证施工时混合料质地平均、不离析,集料宜采用连续级配,粗集料最大粒径不宜大于20mm。钢纤维长度宜为25~60mm,直径0.4~0.7mm,长度与直径的最佳比值为50~70。钢纤维混凝土的配合比中钢纤维的体积率为1.0%~1.2%,砂率取值较普通混凝土略有增大。
3.3混凝土板的施工
3.3.1在混凝土搅拌过程中,为保证钢纤维平均散布,应按碎石、钢纤维、砂、水泥的次第加料,干拌2min后,再加水湿拌1min。
3.3.2由于钢纤维混凝土中水泥含量较高,初凝时间较短,坍落度损失较快,因而请求从出料到浇筑终了不得超越30min。
3.3.3为确保钢纤维的二维散布,宜运用平板振捣器振捣成型。
3.3.4尽可能在气温较低的早晨和夜间施工。当气温高于30℃、拌和物温度为30~35℃时宜停工,以防拌和物水分蒸发而呈现干缩开裂。
3.3.5最好运用强迫式搅拌机,因自落式搅拌机出料速度慢,滚动时钢纤维极易成团。
3.3.6钢纤维混凝土收缩性小,抗裂性能好,可不设纵缝,当钢纤维混凝土浇筑养生达设计强度50%后可每隔15m切一道缩缝。
3.4抹面与防滑钢纤维混凝土具有粗骨料细、砂率大、纤维乱向散布的特性,宜采用真空吸水工艺,机械抹平,阻止纤维外露。抹面时,需将冒出混凝土外表的钢纤维拔出,采用压纹器压纹工艺可防止拉毛产生的外露现象。
3.5养生与填缝采用湿润养生办法。混凝土外表整修终了后,立刻停止养生,用20~30mm厚的湿砂掩盖于混凝土外表。每天平均洒水数次。养护时间由实验肯定,以混凝土到达28d强度的80%以上为准。养护期满即可采用改性沥青填封接缝。填缝时接缝坚持清洁、枯燥,填缝料应与缝壁粘附严密、不渗水,灌注高度普通比板面低2mm左右。

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