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高速公路支座灌浆料

发布时间:2020-11-27 15:13人气:

                                                                                
已成功应用于郑西、京沪、沪宁、沪杭、石武高速铁路及客运专线,适用于预制简支箱梁盆橡胶支座灌浆、现浇梁桥盆橡胶支座灌浆,预制多片式T形盆橡胶支座灌浆等
产品特征:
1。塑性膨胀和硬化膨胀的双重作用,保证高效的支承面;
2。流动性高,无离析,无泌水,施工性好;
3。用水量范围广,通过调节搅拌水量可获得合适的流动性;
4。流动性损失小,运行时间长;
5.2小时抗压强度可达30MPa,24小时抗弯强度大于10MPa;
施工维护:
1。施工前24小时基层应充分湿润,灌浆时不得有明水;
2。灌浆前应立模检查严密性,防止灌浆时漏浆,影响灌浆质量;
3。强制搅拌机搅拌:根据退建用水量量取水量,与约34的水混合1-2min,加入剩余水继续搅拌至均匀。整个搅拌时间控制在5min内,搅拌量不宜过大,20分钟内使用。
4。用电钻搅拌:先将搅拌水和约34的物料倒入桶内,搅拌30秒,然后倒入剩余物料搅拌均匀。根据手电钻的功率和转速,整个搅拌过程大约需要1-2min;
5。如果混合均匀的灌浆材料表面有大量气泡,应保持1-2min,气泡消除后再灌浆;
6。灌浆后,对渗漏部位的灌浆材料及时用塑料薄膜或湿草袋覆盖保湿,灌浆材料硬化后浇水,保证灌浆材料表面湿润。养护时间不少于3天,养护时间大于7天;

非特殊说明,本文为本站原创(翻译)文章,转载请注明:本文转自:可慧建筑

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