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高铁建设封缝胶怎么用

发布时间:2020-11-24 14:26人气:

                                                                                         高铁建设封缝胶怎么用
高铁板裂缝灌浆不当造成的质量事故越来越频繁。明日桥梁断裂的地方,这一问题的主要原因是高铁板裂缝灌浆方法不当。我国目前的民用建筑工程以混凝土结构为主。混凝土结构由于内外因素的影响,不可避免地存在混凝土裂缝。高铁板裂缝灌浆不当是导致混凝土结构承载力、耐久性和防水性降低的主要原因。
自动低压灌浆技术是解决高铁钢板裂缝灌浆的一项新技术、新方法。它包括材料、机具和施工的综合技术。国际发展趋势表明,建筑维修改造已成为当今社会的热门话题,混凝土裂缝普遍存在且不可避免。建筑物的损坏往往是从裂缝开始的。因此,对高速铁路板的裂缝进行灌浆和控制是非常重要的。介绍了自动低压灌浆技术。全自动低压灌浆机-专业高铁板裂缝灌浆方法
自动低压灌浆机是一种用于小型高铁板自动灌浆和裂缝灌浆的袖珍式新型工具。该机结构新颖、重量轻,长26cm,重量仅110g,操作方便,施工迅速。它可以安装和使用在任何方向,如水平和垂直。在某些特殊工作面(如无电源、障碍物、高空、野外)尤其优越。灌浆时,根据裂缝的长度,可同时使用数条或数十条裂缝,并可连续注入树脂。可直接用肉眼观察和确认。
2、 施工步骤:
1。用裂缝放大镜观察高铁板裂缝灌浆处理部位的宽度;
2。基层处理:清除高铁板裂缝灌浆处理表面的灰尘和油污;
3确定注入口:一般在20-30cm的距离设置一个注入口。在高铁板裂缝灌浆处理较宽、开孔光滑处设置注射口,并粘贴并预留胶带;
4。封闭混凝土裂缝:采用快干型密封胶,沿高铁板裂缝灌浆处理表面刮平,离开注射口;
5安装塑料底座:取下注射口胶带,用密封胶将底座粘在注射口上;
6。安装灌浆装置:将配套的灌浆树脂注入软管中,将带树脂的灌浆装置拧到底座上;
7。灌浆:松开灌浆装置的弹簧,确认注入状态,若树脂不足,可补充再注入;
8填充完成:降低注入速度,不再添加胶水后,即可拆除灌浆装置,用塞子堵住底座;
9。树脂固化后,敲掉底座和堵头,清洁表面密封。

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