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高铁支座灌浆料

发布时间:2020-11-18 14:25人气:

                                                               高铁支座灌浆料
灌浆材料以水泥为基料,加入天然高强骨料和各种混凝土外加剂。承压灌浆料流动性高、早强、强度高,与水混合后不收缩。灌浆浆被广泛应用于设备基础、钢结构基础及其他二次灌浆和锚栓锚固、高铁承重灌浆材料,以及混凝土梁、柱、板、墙加固和混凝土空腔的填充和修复。
承压灌浆材料主要特点:
 
1:灌浆流动性好,能自动填充所需灌浆空间;
 
2。灌浆具有早强、高强度,浇筑后强度可达20MPa,缩短了施工周期,提高了设备的抗冲击和抗振动性能。不同类型的灌浆材料可以满足不同的工程要求。
3。高粘结强度,无收缩和微膨胀性能,保证了锚杆和基础,新老混凝土的强结合,适当的膨胀和压缩应力,保证了设备的长期安全运行;灌浆阻力和抗渗性显著,抗渗指标大于P20,优良的无收缩性能,可保证大型施工不出现裂缝;
 
5。早期强度灌浆产品具有抗侵蚀性和抗侵蚀性。承压灌浆材料生产厂家具有良好的抗硫酸盐侵蚀性和耐污水侵蚀性,抗冲刷性强,可用于港口和污水处理厂工程;
 
6。灌浆耐久性、200万次疲劳试验、50次冻融环境试验,强度无明显变化,张家口承压灌浆材料、无机灌浆材料均无老化,钢筋无锈蚀。低碱含量能有效防止碱骨料的有害反应;
 
7。灌浆浆液耐久性好,长期安全使用-15℃~60℃;
 
8。灌浆浆液的干粉体积密度为2100~2400KGm3。

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