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混凝土保护剂

发布时间:2020-11-18 10:42人气:

                                                                          混凝土保护剂
混凝土表面色斑的成因及防治措施
混凝土硬化后,逐渐形成一些表面色斑。由于这种变化随混凝土成分、时间长短和外部环境的变化而变化,混凝土表面出现了多种色斑。虽然色斑类型复杂,但施工现场常见的混凝土表面色斑,按形成深度可分为两类:1)表面型色斑。也就是说,混凝土的色差只出现在混凝土表面,可以通过对混凝土进行冲洗和抛光来消除色差。
(2) 深污渍。它主要来自混凝土内部,有一定深度,这是由于混凝土本身的色差造成的。没有可靠的方法来消除它。
1。表面型污渍
由于混凝土多孔,表面比较粗糙,容易吸收污水或附着灰尘。从初始模板和脱模剂对成型后外部环境污染的影响来看,常见的表面色斑主要来源于污染。
2。模板锈斑污染
由于潮湿环境,模板涂层不能防止局部氧化。这些氧化物如铁锈很容易被混凝土表面吸收,形成锈斑,颜色多为黄褐色。根据生锈的原因,防止表面锈斑的方法如下:(1)及时刷施工模板,并使用质量好的脱模剂,如环氧树脂型脱模剂,防止锈源的产生。
(2) 混凝土中一旦出现锈斑,应及时处理。一般情况下,较小的表面积可用钢丝刷清除,且范围较大。用1:10草酸溶液擦洗,然后用粉碎机打磨,使混凝土恢复原色。
3。脱模剂污染
施工现场使用的脱模剂种类很多,质量也不一样。
常用的油性脱模剂有一定的染色性,即污染问题。如果使用柴油作为脱模剂,混凝土表面的颜色会更暗;如果使用机油(一般是粘性的,不易刷)作为脱模剂,则表面颜色会变白。施工实践证明,使用液压油是一种对混凝土表面颜色污染较小的脱油剂。
针对脱模剂的污染,常用的方法有:(1)使用脱模剂。目前施工现场使用的脱模剂主要为环氧树脂型,对混凝土无污染,表面光滑,色泽均匀,可多次重复使用。当使用液压油作为脱模剂时,应尽量选择质量好的品种。
(2) 按比例使用。由于柴油和发动机油作为脱模剂,它们的颜色有不同程度的不同。在使用过程中,如果没有合适的脱模剂,可以用一定比例的脱模剂来调和它们的颜色。一般情况下,柴油和机油按1:4的比例混合,也能达到较好的色泽效果。
(3) 由于劣质脱模剂污染面积大,表面处理难度大。如果小区域颜色较暗,可将磷酸掺入溶液中擦洗混凝土表面,然后用钢丝刷清除,使其先变白,然后恢复混凝土原有颜色。
4。环境污染
混凝土是一种易受污染的物质。城市、工厂等粉尘、污水多的地方,污染严重,影响范围广。一般来说,环境污染引起的混凝土表面污渍,如粉尘污染、苔藓污染、污水污染等,处理起来并不困难,但重复污染的可能性较大。有效的方法是尽可能减少各种污染源,净化环境,从而保护混凝土颜色不受或减少损害。

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