铁路道钉锚固剂

                                                                                             

1功能

铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的长钉大多用硫锚固剂锚固。硫磺锚固的路钉需要煮沸硫磺，这会污染环境并给施工带来麻烦；混凝土的局部加热可能会导致裂缝并缩短路钉的使用寿命。 路钉锚固剂是一种由无机混合材料制成的新型高强度锚固材料。它具有快速硬化，高强度，微膨胀和冷加工构造的特点。特别是省去了加热过程，不污染环境，避免了现场施工中的火灾隐患。固定轨枕峰值后，经过200万次疲劳测试，结果良好。

2使用范围

1）铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的钉锚；

2）锚固预制桥梁的胶合节；

3）机械设备的地脚螺栓的锚固；

4）混凝土结构加固工程中的拉钉锚固。

3主要技术指标（见下表）

年龄

气温℃抗压强度（MPa）抗拉强度（KN）

4小时1天3天

13＞ 20＞ 35＞ 50＞ 60

20＞ 25＞ 40＞ 50＞ 60

4使用方法

1）清除孔中的杂物，灰尘和污染物。

2）在固定孔的底部使用木塞，黏土等以防止泄漏。长钉的锚固深度不得小于150mm。

3）清除路钉表面的铁锈和油渍。

4）将锚固剂倒入混合罐中，占锚固剂重量的13-14％，并与锚固剂混合2至3分钟。

5）将均匀混合的锚固剂倒入路钉的预先固定的孔中，并用夯钉夯实。

6）将长钉从灌注孔的顶部旋转到装有锚固剂的孔的中心，插入长钉定位板，然后用另一个长钉轻敲长钉的头部，使锚固剂振动并紧实。

7）当锚固剂的硬化抗压强度> 35MPa时，可对其施加应力。

5注意事项

1）道路螺柱锚固剂可在低温或负温度条件下使用，但由于温度较低，因此硬化时间较长。

2）用于绝缘要求较高的电路时，需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在长钉上涂绝缘胶。

3）道路螺柱锚固剂应防潮，且不得使用潮湿的锚固剂。有效期为一年。