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高铁自密实砂浆-高强无收缩灌浆料

发布时间:2020-07-02 09:40人气:

                                                            高铁自密实砂浆-高强无收缩灌浆料
高铁自密实砂浆资料特性
1、自流性:活动度≥290mm,灌注后在可以平均扩散、自在活动。
2、自密性:具有良好的活动性,不泌水、不离析,无需振捣,可以依托本身自重将灌浆范围填实。
3、早高强:早期强度高,1d≥20MPa,3d≥40Mpa,28d≥60Mpa;不只能满足旧板缝强度请求(40MPa),还可以满足新板缝强度请求(60MPa)。缩短工期,关于旧板缝24h后就能够停止铺装层施工;关于新板缝48h后即可停止铺装施工。
4、微收缩:砂浆中的收缩剂可以阻止自密实砂浆沉浆收缩和失水收缩,防止灌注后开裂、空鼓等现象产生和有效承载面的降低。
5、耐久性:属于无机混合料,耐腐蚀、耐老化。相关研讨标明:200万次疲倦实验,50次冻融环境实验强度无明显变化。
高铁自密实砂浆留意事项
1、砂浆拌制用水宜用饮用水。
2、应遵照产品请求选择适合的用水量控制活动度:
①桥梁构造的截面加大施工:活动度以≥310mm为宜。
②桥梁板缝的维修:采用传统灌浆办法时,关于≥10mm的板缝,活动度以≥300mm为宜;关于≥5mm的板缝,活动度以≥320mm为宜。采用顶部打孔和底部减震微创灌浆办法时,活动度以≥330mm为宜。
3、由于市场上目前供给的CGM砂浆只要少数可以到达规则的竖向收缩率的请求,因而在采购CGM砂浆时,应向消费厂家明白提出明白请求,从而保证所购高铁自密实砂浆既具备硬化前收缩,又具备硬化后收缩的性能。
4、由于CGM砂浆的强度与收缩性互相限制,因而CGM砂浆的初凝时间应≥3h,即选择缓凝早强型CGM砂浆。
5、当板缝狭窄灌浆艰难时,现场可用2mm筛网将≥2mm骨料筛除后运用。
6、桥梁构造的截面加大灌浆所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。
7、施工后的机具应及时用水清洗洁净,以备下次运用。
8、资料运输过程中,应采取防雨措施。
9、资料应置于阴凉、枯燥处储存,保质期3个月,超出保质期复检合格前方可运用。
10、现场运用时,严禁在CGM砂浆中掺入任何外加剂、外掺料。
高铁自密实砂浆桥梁构造的截面加大施工
A.基面处置:用钢钎将构造物外表凿毛,然后将基面松懈物肃清彻底,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充沛潮湿并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超越65℃的温水充沛潮湿并除去明水。
C.界面处置:在基面上平均涂刷一层YJ-302界面剂。
D.支模:按截面加大设计尺寸请求支立模板,并采取防漏浆措施。
E.制拌:依据现场浇筑数量与浇筑速度,将CGM砂浆人工投入强迫式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规则的加水量称量后,分两次加水拌和:初次次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后静置2~3min,待气泡消逝后再停止浇筑。冬季施工时,应采用不超越65℃的温水停止拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用灌浆机或浇筑容器迟缓、匀速浇筑密实,浇筑时应防止空鼓现象。浇筑完毕后,将CGM砂浆顶面抹平。每次制拌的CGM砂浆,从制拌开端至浇筑完毕,时间不得超越30min。超时或活动性不满足浇筑请求的修补料,不得继续运用。
G.拆模、养生:常温下,24小时后能够拆模。然后用塑料条将加大截面掩盖,用草袋完整遮盖在塑料条上坚持潮湿,3~4d后可完毕养生或依据构造强度请求和预留试件强度实验结果断定能否完毕养生,冬季应采用保温措施,养生期恰当延长。

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