XT油性脱模剂

一、产品介绍

二、产品特点

1. 脱模顺畅，构件成品率高。涂覆成膜后混凝土与模具的粘结力≤0.05MPa，拆模时构件棱角完整、无粘模、无掉皮，PC构件厂、管片厂的构件外观合格率可较传统废机油脱模提升约15%。

2. 模具适配广，防护性强。可适配钢模、铝模、塑料模、覆膜木模等多种模具，油膜可在钢模表面形成短期防锈层，梅雨季预制厂的钢模闲置3~5d无锈蚀斑点，较水性脱模剂的钢模防护期延长2~3倍。

3. 稀释灵活，使用成本低。浓缩款可按1:1~1:3比例与专用稀释剂或清洁柴油兑用，单平米涂布量0.1~0.3kg，用量较大的预制梁场、管片厂可进一步降低单次涂刷成本。

4. 成膜速度快，适配流水线节奏。预制厂流水线作业时，涂覆后25℃环境下15~30min即可成膜表干，不占用工序间隔，匹配预制构件自动化生产节拍。

5. 合规低害，施工友好。VOC≤500g/L，符合GB 30981-2020限值要求，无剧烈刺激气味，封闭预制车间施工时仅需常规通风与佩戴防护手套即可，无需特殊防毒措施。

三、技术指标要求

四、施工工艺说明书

1. 模具预处理
   施工前清理模具表面，去除旧混凝土残渣、浮锈、油污、旧脱模剂残留，钢模浮锈需打磨至St2级，木模需提前修补缝隙、打磨平整；梅雨季施工时，清理后的钢模若暂不涂刷脱模剂，需先涂一道稀薄脱模剂防锈，避免返锈。

2. 配料与稀释
   浓缩款按产品明示比例（常规1:1~1:3）与专用稀释剂或清洁柴油混合，搅拌均匀至无分层，严禁使用含杂质、含水量超标的废柴油，避免污染混凝土表面形成顽固油斑；若项目为食品级接触类构件，需选用植物基改款，不可兑柴油，仅可按厂家说明加专用植物基稀释剂。

3. 涂覆施工
   采用辊涂、刷涂或无气喷涂施工，喷涂气压0.2~0.4MPa，喷嘴距模具表面30~50cm，纵横交叉涂覆，确保膜层均匀、无漏涂、无流挂，边角、螺栓孔、拼缝等易粘模位置需重点补涂。
   涂布量按模具类型调整：钢模、铝模0.1~0.2kg/㎡，覆膜木模、塑料模0.2~0.3kg/㎡，避免涂覆过厚导致流坠、混凝土表面油斑过重。

4. 成膜与浇筑
   涂覆后静置待成膜，25℃环境下15~30min、指触不粘手后即可浇筑混凝土；冬季气温低于10℃时成膜时间延长至40~60min，高寒区需选用低温改款或将脱模剂预热至15℃以上施工，避免未成膜就浇筑导致粘模。

5. 拆模与模具清理
   拆模后及时清理模具表面残留的混凝土渣与脱模剂膜，可用铲刀、钢丝刷或高压水枪清理，残留顽固污渍可涂少量脱模剂浸润后清理，清理完成后可再次涂覆脱模剂循环使用；预制厂的钢模周转间隙可涂一道稀薄脱模剂防锈，延长模具使用寿命。