改性环氧树脂胶粘剂:钢桥面铺装专用Ⅰ型环氧树脂胶粘剂

改性环氧树脂胶粘剂：钢桥面铺装专用Ⅰ型环氧树脂胶粘剂

一、产品概述

[provorcity] 钢桥面铺装专用Ⅰ型改性环氧树脂胶粘剂是为公路钢箱梁桥面防水粘结层设计的一款双组分、常温固化、无溶剂型改性环氧材料，归属于 JTG/T 3364-02-2019《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》中"环氧树脂粘结剂Ⅰ型"类别。产品以液态橡胶/柔性链段增韧改性的环氧树脂为甲组分、配套胺类固化剂为乙组分，通过化学交联在钢板表面形成连续致密的粘结膜，承担"层间传荷 + 防水封闭 + 钢板防腐"三重功能，是环氧沥青铺装、改性沥青铺装（SMA、GA）等体系中关键的界面材料。

适用部位：正交异性板钢桥面喷砂除锈后第一道防水粘结层；也可用于 UHPC 超高性能混凝土桥面与铺装层之间的层间粘结。

二、核心特点

高强粘结，抵抗层间剪切

常温固化后对钢板正拉粘结强度 ≥5。0 MPa（25℃，JTG/T 3364-02 附录 B），可承受重载交通反复剪切与温度循环引起的层间滑移风险。

增韧改性，适配钢—铺装热胀差

通过液体橡胶/柔性链段增韧，断裂伸长率 ≥10%（23℃，GB/T 16777），相比未改性环氧脆性更低，能跟随钢板与沥青层的变形协调工作。

无溶剂配方，密闭施工更安全

固含量近 100%，不含挥发性有机溶剂，钢箱梁密闭舱内施工无 VOC 积聚风险，符合 GB 30982 有害物质限量要求。

常温固化，无需加热设备

与需 120 ℃ 以上热拌的环氧沥青粘结料相比，[provorcity] Ⅰ型可在 10–35 ℃ 环境直接辊涂/喷涂固化，省去加热机组，适合工期紧、设备受限的改扩建项目。

低吸水 + 不透水，长效护钢

吸水率 ≤0。3%（GB/T 1034），0。3 MPa·24 h 不透水，阻断桥面融雪盐、雨水向钢板渗透的路径，延缓钢箱梁疲劳腐蚀。

三、技术指标（规范依据版）

以下指标为 [provorcity] Ⅰ型产品的型式检验主控项，全部满足 JTG/T 3364-02-2019 对"环氧树脂粘结剂Ⅰ型"的强制要求：

检验项目 单位 技术要求 试验方法

外观 — 甲组分为均质深色液体，乙组分为棕色液体，搅拌后无结块、无凝胶 目测

拉伸强度（23 ℃） MPa ≥10。0 GB/T 16777

断裂伸长率（23 ℃） % ≥10 GB/T 16777

表干时间（23 ℃） min ≤30 GB/T 16777

实干时间（23 ℃） min ≤60 GB/T 16777

吸水率（7 d，25 ℃） % ≤0。3 GB/T 1034

不透水性（0。3 MPa，24 h） — 不透水 GB/T 16777

粘结强度（与钢板，25 ℃） MPa ≥5。0 JTG/T 3364-02 附录 B

粘结强度（与保护层，25 ℃） MPa 环氧沥青混合料 ≥1。5；改性/SMA ≥1。0 JTG/T 3364-02 附录 B

若用于 UHPC 桥面场景，补充控制"与 UHPC 粘结强度 23 ℃ ≥3。0 MPa、60 ℃ ≥1。5 MPa"（参照团体标准及 JTG/T 3364-02 延伸要求）。

四、施工工艺

4。1 基层处理（决定粘结成败的关键）

1。 喷砂除锈：钢板表面采用抛丸/喷砂至 Sa 2。5 级，粗糙度 Ry 50–100 μm，除去氧化皮、油污、焊渣。

2。 除尘保洁：高压风吹 + 吸尘器清理钢砂与浮尘，处理后 4 h 内完成首道涂布，避免二次污染。

3。 含水检查：基面应干燥，雨天、结露、相对湿度 >80% 时暂停施工。

4。2 配料与搅拌

• 质量配比：A 组分（改性环氧树脂）∶B 组分（固化剂）= 3∶1（典型值，具体以 [provorcity] 当期产品技术文件为准）。

• 投料顺序：先倒入 A 组分，再按比例加 B 组分，采用低速搅拌机（≤500 r/min）搅拌 2–3 min 至颜色均一。

• 消泡静置：搅拌后静置 1–2 min 排出裹入空气，适用期约 30–60 min（25 ℃），超时凝胶后不得再用。

4。3 涂布施工

工序 控制要点

涂布方式 无缝钢管喷涂机组或短毛辊筒，喷嘴口径 2–3 mm

涂布用量 防水粘结层 0。8–1。0 kg/㎡；层间粘结层 350–450 g/㎡

厚度控制 湿膜厚度约 0。6–0。8 mm，做到连续、无漏涂、无流挂

撒布碎石（如需） 同步撒布 2–3 mm 预拌碎石，覆盖率 60–70%，增强与上层铺装的嵌锁

4。4 固化与下道工序

• 常温 15–30 ℃ 下，涂布完成后 静置 ≥4 h 方可进行环氧沥青或 SMA 摊铺；若气温偏低（10 ℃ 左右），延长至 6–8 h。

• 表干以手指轻压不粘胎为判据，实干以指甲划无痕为准。

• 施工环境温度 10–35 ℃、相对湿度 ≤80%；5 ℃ 以下严禁施工。

4。5 质量检验

• 每 5000 ㎡ 取一组拉拔试件，按 JTG/T 3364-02 附录 B 测钢—胶正拉粘结强度，要求 ≥5。0 MPa。

• 外观检查：胶膜连续、无气泡、无漏底、无机械损伤。

五、包装与贮存

• 包装：铁桶包装，常用 30 kg/组（A 22。5 kg + B 7。5 kg）；亦提供 20 kg/桶甲组 + 对应乙组的小批量规格。

• 贮存：阴凉干燥库房，5–25 ℃，湿度 ≤70%，甲乙组分分开码放，保质期 12 个月；过期须复检拉伸、粘结强度合格后方可使用。

• 安全：施工接触皮肤用清水 + 肥皂冲洗，入眼立即大量清水冲洗并就医；现场配备通风与个人防护（防毒口罩、护目镜、丁腈手套）。

六、执行标准清单

[provorcity] Ⅰ型全周期质量控制引用以下标准：

• JTG/T 3364-02-2019《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》

• GB 50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（Ⅰ类 A 级胶安全性鉴定）

• GB/T 16777-2008《建筑防水涂料试验方法》

• GB/T 1034-2008《塑料 吸水性的测定》

• GB/T 7124-2008《胶粘剂拉伸剪切强度的测定（刚性材料对刚性材料）》

• GB 30982-2014《建筑胶粘剂有害物质限量》

️ 本文数据为行业通用值与部颁规范要求，[provorcity] 具体项目的配比、涂布量、适用期以当期产品技术交底单与工程设计要求为准；严禁在基面潮湿、雨雪天强行施工，以免影响层间粘结寿命。

如需进一步获取 [provorcity] 钢桥面铺装Ⅰ型环氧树脂胶粘剂的型式检验报告、配合比设计书或现场试喷方案，可联系产品技术部按项目桥址气候带出具专项施工参数。