铁路声屏障重力砂浆

型钢柱由厂家统一供货，运输到施工现场，吊车吊装到路面或路基工程面，然后人力配合小型吊装设备组装。施工前，需要对基础表面水平仪进行测量和检查，并对部分设计标高有问题的部位进行平整。安装时，首先将公路桥梁一梁(路基工程约30m为一段)两侧立柱的顶部标高调至设计高度，立柱的垂直角度应及时检查，如有超限，应及时纠正。然后选择吊线法来操纵其他H型钢立柱的顶部标高和整体线形。

2浇注重力水泥砂浆

重力水泥砂浆搅拌时，按一定的水料比均匀搅拌。施工过程中，先用自制的小模板堵塞杆附近，然后撒上湿润的柱槽，再用自制的扩张口将重力砂浆从杆预留的孔中倒入，直到另一侧有水泥砂浆溢出。灌浆时，用碎布条覆盖杆管口及周边区域，防止水泥砂浆流失环境污染杆。当水泥砂浆接近终凝时，刮去表面多余的水泥砂浆，刮平并抛光。

当前对重力砂浆的需求如下：

原料需满足《高速铁路声/风屏障用重力填充砂浆暂行及技术要求》

流动度，mm≥360

流动度30min，mm≥300

抗拉强度2h，Mpa≥5

1d抗拉强度，Mpa≥40

抗拉强度为28d，Mpa≥50

氯离子，%≤0.1

1d纵向膨胀系数，%≥0.02

28d缩水率，%≤0.1

28d抗裂性，g/m2

外观没有异常，脱落量≤1000

3螺栓紧固

当重力水泥砂浆达到10天养护混凝土强度时，地脚螺栓的轴向力会增加。施工过程中，选择1000N·M的扭矩扳手增加轴向力，现场校准地脚螺栓，确保立杆底部螺钉的轴向力达到100KN的设计要点，并拧紧顶部地脚螺栓。

4模块隔音材料板组装

单元板采用压接方式组装。首先用起重机将单元板吊装到路面或路基工程面，然后人工组装。施工前，根据单元板的高度，将水平控线挂在立杆两侧，确保单元板安装后美观、大方、工整。在安装过程中，根据出厂号从上到下，两边对称插入。