隧道带模注浆料

由于衬砌混凝土的局限性，隧道内衬施工中会出现孔洞、隔层等脱空区域，尤其是拱顶，混凝土添加不牢固，极大地影响了衬砌混凝土的整体强度。而且一般的隧道二衬后灌浆都是衬砌完成后的二次施工，水泥浆灌浆材料成本低，但延展性大，强度低，收拢严重，泌水多，一般需要几次打孔、灌浆、雷达检测，施工成本高，尤其是后期二次灌浆时，失去了带模立即灌浆tigao衬砌整体物理性能的优势，灌浆再次产生“两层皮”的结构。同时，灌浆需要在功能上进行。

实现技术的因素：

本产品的目的是为现有技术缺陷提供隧道内衬拱顶带模板灌浆施工方法。该方法采用一模板二衬灌浆，时间控制在2小时左右，不占用正常二衬灌浆施工时间；使用的袖阀管和微膨胀、缓凝、早强砂浆，在衬砌浇筑后立即灌浆，可有效tigao衬砌混凝土与灌浆浆体之间的粘结综合性；同时具有减少材料消耗、减少人力投入、降低工程成本的作用，可用于道路、地铁、矿山等隧道施工。

本产品技术方案为：隧道拱顶带模注浆施工方法，其施工工艺步骤如下：

步:在隧道地面轨道上安装拼装衬砌台车固定到位后，将制灌浆一体机放在衬砌台车的底部路面软件上，运输软管的两侧连接在变径管接头和制灌浆一体机的进料支管上；

工艺二:明确袖阀管的下料长度，根据车顶预留孔准备袖阀管或排气管进行“试穿”测量。在拱顶模板外侧的袖阀管上标注条线，检查衬里的厚度是否符合要求；从拱顶模板外侧定位套管的长度为4.3cm第二条标线2cm划线，即袖阀管的下料长度；

过程三:组装固定袖阀管:将切割好的袖阀管穿入拱顶模板中的个圆孔后，用法兰将个袖阀管固定在拱顶模板中的个圆孔中；

流程四:观察区分拱顶模板中的凝土灌浆或冲顶状态:根据灌浆孔的顺序观察混凝土灌浆孔或观察孔的灌浆状态，查询拱顶模板中的混凝土灌浆或冲顶状态，区分拱顶模板中是否充满混凝土灌浆；

流程五:配置专用填充砂浆:选择专用造纸灌浆一体机8，配置专用填充砂浆作为混凝土灌浆材料，专用填充砂浆作为灌浆材料(配备的水料比中:水:填充砂浆=18。:100(重量比)，增加0.08%微膨胀剂；水泥应使用粉煤灰水泥；灌浆材料应继续混合，各种材料的用量应在混合过程中严格监督，以确保灌浆质量；

流程六:灌浆:运行灌浆一体机，观察第二个圆孔、第三个圆孔和第四个圆孔，同时作为排气孔，以排出注入的混凝土浆。当其他观察孔排出混凝土浆，以达到相同密度的混凝土浆时，立即完成混凝土浆，封闭圆孔；当气压表达到1.0mpa,管口未排出混凝土灌浆，灌浆前应拆除并更换下一个灌浆孔，直至中间第二个圆孔、第三个圆孔和第四个圆孔以及模板12端头顶的观察孔排出混凝土浆3-5s时终止灌浆；

工艺七:灌浆完成后，将混凝土灌浆运输软管从制灌浆一体机的出浆支管和变径管接头尾部支管上卸下，堵塞袖阀管孔。混凝土灌浆初凝后，取下定位法兰，转至下一孔灌浆。