支座螺栓孔灌浆料

TH支座砂浆是高速铁路公路桥梁盆式橡胶支座灌浆，是一种无收缩灌浆材料，在同行业竞争中对商品产生影响。TH支座砂浆广泛应用于快速铁路隧道盆式橡胶支座底盘和桥梁支座垫石之间的灌浆。

特点是TH支座砂浆

TH支座砂浆在高速铁路公路桥梁盆式橡胶支座的施工中得到了广泛的应用，具有早期强度高、可灌浆流动性好、无收缩、无泌水率、无假凝、施工方便等优点。TH支座砂浆性能参数符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》轨道交通行业标准规定[2008]101号。

编号检测项目企业质量标准检测结果备注名称

１流动度mm≥320325／

流动性mm2230min≥240280／

３泌水率／

4抗拉强度MPa2h≥2041有要求时

/5924h

28d≥5087/

不少于28d的56d测试结果93/

不少于56d的90d测试结果106//

5MPa24h拉伸强度≥1011.3/

GPa28d6弹性模具≥3031/

7028d随机膨胀系数为0.028d～0.10.03/

GTPS支座砂浆支座安装工程施工

1.安装GTPS支座时，采取可靠的对策，确保每个橡胶支座的承载力均匀。

盆式橡胶支座施工前，施工现场应检查橡胶支座连接情况是否有问题，不得随意松开上下支撑板螺栓紧固。

支座安装前坐浆支撑垫石表面，清除螺栓孔内的污垢，组装注浆模板，并用自来水将支撑垫石表面淋湿。

4.将橡胶支座装配到位，用钢楔楔入橡胶支座四角，将橡胶支座平整在地面上，将橡胶支座调整到建筑标高，并在橡胶支座底边与支撑垫石之间留20。～30mm间隙。

仔细细看橡胶支座的中心点和高度，然后用无收缩支座砂浆注浆。

6.GTPS支座砂浆采用作用力灌浆方法灌浆橡胶支座底部和螺栓孔之间的间隙。灌浆的整个过程需要从橡胶支座的核心位置灌浆到周围，直到所有的支座砂浆都在模板和橡胶支座木地板附近的间隙中注意到。灌浆前，应基本计算机所需的灌浆容积，具体灌浆体数不应与计算值过大偏差，以免中间缺浆。

7.支座砂浆凝固后，拆下模板和楔子，看看有没有跑浆，给跑浆部分补浆，给钢楔子拉出后的间隙增加麻烦，拧紧橡胶支座板螺栓。

8.注浆完成后，对GTPS支座砂浆进行维护。