目前桥梁预制箱梁混凝土的抗压强度一般为50mpa,根据施工技术规定,只有在混凝土设计抗压强度后才能张拉,不会损坏拼凑胶,影响应用。因此,在拼凑法桥梁施工技术中,拼凑胶的抗压强度是控制工程施工速度的重要因素。
为满足桥梁阶段拼凑施工的需要和桥梁本身的各种特点,国际预应力协会提出了分阶段组装桥梁粘合剂的技术性能规范:
(1)具有良好的工程施工特点,易于刮擦,不失光,满足油漆工作要求,不流动,与湿底层附着力好;
(2)环氧胶粘剂可使用时间超过30min,基本凝固时间超过1h,满足粉刷和张拉工艺工作时间的需要;
(3)在各型号耐候胶可用环境温度低的环境温度环境下,12h抗拉强度超过60MPa;24h抗拉强度超过80MPa;7d抗拉强度超过120MPa;
(4)环氧胶粘剂应具有良好的耐温性,冲击强度不小于50℃;
(5)无腐蚀和危害建筑钢筋混凝土结构耐久性的成分,无挥发性溶剂(固体含量超过99%)。
随着这种施工工艺的探索和应用,海外对桥梁阶段施工专用粘合剂的应用也伴随着这种施工工艺,非常重视科学研究。早在20世纪60年代,它就开始关注和广泛应用,并在施工工艺的发展和粘合剂配套设施的使用中逐渐发展。目前,我国大中型桥梁工程施工中常用的梁阶段拼凑胶包括瑞士西卡制造的Sikadur-31SBA胶和Huntsman制造的Araldite(爱牢达)XH11Normala/B商品。其中,西卡的商品应用广泛,其型号为Sikadur-31SBA。根据环境温度的不同,可分为02/03/04/08型,适用于不同的环境温度段。
相比之下,我国拼凑胶的特点以K-801商品为例,其抗拉强度远低于国际预应力协会提出的分阶段组装桥梁粘合剂的技术性能规范和高韧性桥梁分阶段拼凑胶的技术标准。