m50支座砂浆

M50支座砂浆是一种高性能改性水泥基灌浆材料，采用多种有机材料。无机添加剂强度高，无收缩。耐久性好，可自流找平，操作时间长，竣工后表面光滑整洁，解决了传统砂浆形成的不平整。易干裂、脱落、粉末等问题是专门为铁路客运专线简支箱梁盆橡胶支架重力灌浆而开发的。其性能完全满足铁路客运专线预制简支箱梁盆橡胶支架暂行技术条件的需要。

本产品具有以下特点：

1.支撑砂浆——具有符合技术标准的澎湃作用：保证浆体与注浆位置的牢固粘结，使负荷作用有效地传达到基础。

2.支座砂浆-高流通性能:流动性大，可在无外力的情况下流入规定注浆的各个部位。

3.支座砂浆-粘结性好:不仅流动性好，而且维持时间长，粘结力好，不分层分析，不泌水。

4.支座砂浆-高韧性：28天抗拉强度≥60Mpa，后期强度大，不倒缩。

5.支座砂浆-低负温施工：在低温下，负温下强度仍有较大tigao，有效克服了冬季施工等问题。

6.支撑砂浆-耐久性好:200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；具有良好的抗渗性、抗冷性和耐腐蚀性。

7.支座砂浆-无氟化物，对系统、钢筋无腐蚀性。

8.支座砂浆-使用方便：成品为干拌砂浆，在施工现场要求放水后即可使用。

2、操作方法

（1）基面解决方案：凿毛支撑安装位置的支撑垫石表面，消除预留孔内的污垢，组装灌浆模板，模板和垫石顶部应采取可靠对策，避免重力灌浆时出现灌浆。需要灌浆的基面应消除烟尘、油渍等不利于粘结物质的污渍。基面应用冷水湿到饱和，但施工时不得留下明亮的水。

(2)吊装预制箱梁(带支座)，将箱梁落在临时支撑千斤顶上，根据千斤顶调整梁体支点标高。

(3)梁体到位后，在支座底板和墩上。台式支撑垫石中间应预埋20-30mm的间隙，便于用重力灌浆灌注M50桥梁支撑砂浆。

（4）选择重力灌浆方法灌浆支撑底部与螺栓孔之间的间隙。灌浆过程应从支撑中心向周围灌浆，直至从模板与支撑底部附近的间隙注意到灌浆材料的所有填充。灌浆前，应基本测量所需的灌浆体积。具体灌浆浆体总数不得与计算值偏差过大，避免中间缺浆。

(5)浆体按粉：水=1:0.13-1:0.15（重量比）配置。先将水加入搅拌桶，然后慢慢加入称重灌浆材料，用电动搅拌枪搅拌，直到所有粉末加满，继续搅拌2-3分钟，使浆料对称。

(6)灌浆材料达到要求强度后，拆除模板，检查是否有跑浆，对跑浆处进行补浆。

（7）拧紧下支座板地脚螺钉，拆下上下支座连接角铁，拆下临时千斤顶，组装支座钢围板。

(8)2100-2200kg的材料用量∕㎡