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铁路早强型支座灌浆料

作者: 发布时间:2023-03-02 14:53:17点击:1437

信息摘要: 铁路早强型支座灌浆料早强支撑砂浆(灌浆材料)是行业领先的商品,以高强度石材为骨料,高强度水泥为粘合剂,聚合物聚合物为增韧剂,加上高流态、微膨胀、防离析、抗裂等减水剂、外加剂等专业生...

早强支撑砂浆灌浆材料)是行业领先的商品,以高强度石材为骨料,高强度水泥为粘合剂,聚合物聚合物为增韧剂,加上高流态、微膨胀、防离析、抗裂等减水剂、外加剂等专业生产干混合料。

早强支座灌浆材料用于安装在铁路桥梁支座上的优质水泥基复合材料。由于使用了多种高性能添加剂,竣工后表面特别光滑整洁。解决了传统砂浆不均匀、干裂、脱落等问题,具有自流平、早强、强度高、无收缩、超耐磨、施工方便等特点。

其性能指标符合和铁路标准的技术标准,如《京沪高速铁路高性能混凝土实施办法》和《客运专线桥梁盆式橡胶支架暂行技术条件》。

目前,预制梁、现浇梁、超大桥(型)等商品已形成,冬季-10℃已形成~-20℃施工技术及辅助设备。适用于客户全天候施工。

主要特征

1、流通性好,自流找平,无振动、抹压,施工速度快,方便。

2、小时强度高,后期强度大,不关闭。根据不同的施工温度,2小时可获得20-40mpa的抗拉强度,抗折强度高。

3、具有微澎湃性能和优异的抗干裂性能。

4、适应环境温度宽-5℃~-在35℃环境下,无需任何保温或减温对策即可施工。在高温或低温环境下,必须保证强度发展和施工流动性。

5、适用于维护、轨道充电、支撑灌浆,特别是铁路桥梁支撑或轨道充电。可用于混凝土梁部分找平或混凝土墩柱的修复。

6、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支架暂行技术条件》的要求

施工工艺

7、清洁底层,去除灰层、油渍等不利于粘合物。施工前,底层用自来水湿润,浇筑砂浆时不要留下明水。

8、粉料量和需水量根据施工面积及其单位时间的施工面积计算,确保砂浆在失去流平性之前进行。

9、将水加入搅拌桶中,然后慢慢加入称好的自流平材料,同步搅拌,直到所有需要的材料都填满,继续搅拌2-3分钟,使浆液匀称,静止1分钟。

10、将搅拌过滤后的材料与处理好的地面对称,自流平。流平施工时间更好在30分钟内进行,完工后用水冲洗机器。

11、搅拌粉末时,建议使用电动搅拌枪搅拌,大规模施工时必须使用砂浆搅拌机。

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