高触变性悬拼架挢结构胶

背景技术：

悬架桥耐候胶是一种用于选择桥架机进行桥梁预制段组装的明亮接缝施工的专用胶种。国外进口悬架桥耐候胶通常价格昂贵，增加了产品成本，而国内类似悬架桥耐候胶一般填料过多，易分层分离、流动，材料韧性不足，不仅消耗耐候胶原料，而且影响施工条件。

技术实现因素：

本发明主要提供悬架桥耐候胶，以克服现有技术的不足。

本发明符合以下技术规范：悬架桥耐候胶，由A成分和B成分混合，上述A成分由以下净重原料制成：双酚a环氧树脂100、增韧剂5-10、活性稀释剂3-8、填料50-100；上述B成分由以下净重原料制成：混合固化剂35-55、促进剂1-3、偶联剂1-4、触变剂3-5、填料30-50。

上述A成分和B成分按质量比例为3:1

上述双酚a环氧树脂由双酚a环氧树脂制成e-44、双酚a环氧树脂e-51按质量比为2:1的比例均匀混合。

上述增韧剂是奇士增韧剂。

上述填料由粒度为400的硅微粉组成。

上述活性稀释剂为苯基缩水甘油醚。

上述混合固化剂为酯环胺和低含量聚酰胺。

上述促进剂为优选地dmp-30.

上述偶联剂为优选地kh-硅烷偶联剂550。

上述触变剂为白碳黑。

本发明的有益效果是：本发明提供的悬架桥耐候胶具有施工性能好、无分层、分离、无流动的特点，显著节量、耐酸碱腐蚀、室温干燥、无挥发性、@无害的huanbao耐候胶，粘接强度高，韧性好，抗冲击性好。

本发明采用混合双酚a环氧树脂作为悬架桥耐候胶的主要剂保证了该耐候胶的粘度和粘接强度。增韧剂聚合物主链分子含有活性基团，反映了环氧树脂中的活性基团cc分散相为“岛”，连接相环氧树脂为“海”的“岛屿构造”，达到增韧效果，大大tigao拉伸剪切强度。

作为一种活性稀释剂，苯基缩水甘油醚不仅可以降低高触变悬架桥耐候胶的粘度，tigao其流动性和渗透性，还可以参与环氧树脂的固化反应，成为主脂最终形成的网络结构的一部分，解决了溶剂蒸发导致粘合剂粘的缺点。

固化剂采用低含量聚酰胺和酯环胺混合，保留了聚酰胺制备量大、热峰低、秘方广、刚度好、强度韧性高、脂环胺和低含量聚酰胺，不仅降低了系统粘度，而且保持了其长期热值，促进了子含量聚酰胺的固化，可以添加更多的填料，降低成本和特性，tigao了耐温性，也可以在-10℃高触变悬架桥耐候胶在环境中的应用大大扩大。

混合固化剂液体化易与环氧树脂混合，相容性好，配制不严格，还能tigao树脂与原辅材料的亲和力，促进剂量dmp-30的加入进一步tigao了干燥和固化能力。偶联剂是分子两侧含有不同特性基团的化合物，两侧基团可与粘合剂分子和粘合剂分别融合“桥梁”功效大大tigao了粘胶与桥梁阶段等基材的分子粘结性。

白碳黑作为触变剂的引入，降低了悬架桥耐候胶在外力作用下的粘度，便于擦拭。静止时粘度增加，粘合剂不会随意流动，比同类高触变悬架桥耐候胶节省约15%。

具体实施方法

本发明的技术规范和范和技术效果的实际表明。