桥梁阶段拼凑胶是一种双组分的改性环氧树脂胶,主要成分为改性环氧树脂。专门用于桥梁预制阶段的悬挂和悬挂施工技术。在装配期间和胶体干固定前,作用机制应根据粘合剂进行粘合,润湿粗糙表面,填充表面细微缺陷;硬化后,确保接头的防水功能
胶结组装的设计特点
由于接口处的钢筋和混凝土不连续,与阶段性预制湿组装结构相比,预制阶段的胶接组装结构具有鲜明的设计特点:
预应力高:预应力预应力λ它是由预加应力尺寸确定的消压弯曲距离Mo与外部荷载产生的弯距Ms(公共桥梁规则定义了作用效应组合中的弯曲距离值)的比率。由于环氧粘合剂与混凝土构件的粘结能力低于混凝土的整体抗压强度,因此需要在接口处配备较大的预应力,以tigao粘结边缘抗压强度的降低。
强度的刚度降低:由于阶段装配桥的损伤反映了弯曲损伤的特点,桥梁的纵向抗弯刚度小于具体计算的刚度,因此在测量抗弯刚度时应进行适度降低。
胶结组装施工标准
在工程方面,粘接组装施工桥梁技术对施工工艺有严格要求。在安装和施工过程中,对阶段定位和连接技术要求较高,对施工设备及其工人的专业能力要求较高。由于桥梁拼接阶段是工厂预制的,其质量得到了有效的保证,构件在预制期内维护时间长,加载时间晚,有效降低了混凝土工程的收缩和预应力损失。