轨道用封锚砂浆

轨道板封锚砂浆是根据高速铁路客运专线工程建设的需要，自主开发的高性能混凝土轨道板专用封锚材料。本产品具有超高强度、微膨胀、粘结强度高、钢筋无锈蚀、使用方便、操作简单、锚固密封强等特点。

一、产品优势

1、高韧性，1天强度抗拉强度≥40MPa,28天抗拉强度≥60MPa,后期强度大而不倒缩。

2、粘结性好，保养时间长，附着力好，封锚收面光泽美观。

3、微膨胀，保证浆体与灌浆位置的牢固结合，结构密实。

4、耐久性好，耐渗透性好，耐腐蚀性好，钢筋不生锈。

5、使用方便，按规定在施工现场加水后即可使用。

二、施工技术

1、封锚砂浆填压前，应清理锚点，不能有油渍、浮浆(尘)、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。

2.锚固砂浆采用强制搅拌机搅拌，搅拌机转速不应低于180r/min.

3、封锚砂浆应分层填充。选用空气锤对砂浆进行振捣，频率不低于10000Hz,振捣力不小于6kg,振动频率不得少于3次，每次不得少于20次s.

4、泥浆按粉料：水=1:(0.09~0.095)(重量比)配制。

5、混合好的封锚砂浆应在40分钟内完成，不能半途而废。

6、施工后及时清理设备。

7、严格控制加水量。

8、封锚砂浆填压时的工作温度应为5℃~30℃。平均昼夜温度小于5℃应采取保温措施，保温时间不得少于24h.防止阳光直射、雨、雪、大风环境下锚固。