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彩色防滑路面材料

作者: 发布时间:2022-11-28 10:01:43点击:107

信息摘要: 彩色防滑路面材料因此,无论管理单位或客户如何定义彩色防滑路面的功能或功能,都不超过公交专用车道等几个方面.自行车道.这些功能优化了景区道路等。在实际应用中,市场上能完成彩色防滑...

因此,无论管理单位或客户如何定义彩色防滑路面的功能或功能,都不超过公交专用车道等几个方面.自行车道.这些功能优化了景区道路等。在实际应用中,市场上能完成彩色防滑路面的材料基本都是6:

▲MMA组分彩色防滑路面

▲环氧防滑路面

▲聚氨酯彩色防滑路面

▲地板漆地板(通常是环氧材料)

▲彩色沥青路面

▲路面彩色微表

▲防滑防滑路面

上述四种材料中,前四种属于组分材料,后两种属于路面施工范畴。最后一种是热熔涂料,属于单组分分类。以下是组成材料的关键介绍。

基本特点

一.MMA组分彩色防滑路面

MMA组分彩色防滑路面应以甲基丙烯酸酯活性树脂为基材.涂料采用颜填料生产。目前市场上有进口树脂制造和国产树脂制造MMA双组分涂层,价差在20%左右。在施工过程中,彩色防滑路面由不同颜色的烧制陶瓷颗粒制成。具体施工工艺如下:面漆材料防滑石材料

特性——

1.无VOC排出,更huanbao.更节能。

2.抗压.耐磨.粘结力好。

3.优异的热老化和耐低温性能。

4.抗老化,耐油.酸碱。

5.无裂纹(由于进口树脂的大分子链结构无法实现,涂层强度差异较大)。

6.温度对施工危害较小,反应速率一般在1小时以上,冬季可正常施工。

二.环氧防滑路面

环氧彩色防滑路面以环氧树脂为基材.彩色防滑路面标志选用涂料,选用不同颜色的烧制陶瓷颗粒。现场施工工艺为:底部涂层材料防滑石。

由于环氧树脂本身的特点,环氧彩色涂料不能覆盖施工。必要时,覆盖施工,更好选择溶剂涂料施工。否则,由于环氧树脂本身的刚性裂缝不好。

相片

优点——

质优价廉,现在在中国的路.许多建筑企业都采用了城市道路中使用最多的彩色路面材料。

缺点——

1.间隙:完工后不久可能出现间隙,尤其是在新的沥青路面上。这是因为新的沥青路面不稳定。沥青路面属于柔性路面,环氧树脂属于刚性结构层。两个固体层的收缩应力非常不一致。当车辆基准时,软层中的刚度层会在外力作用下开裂,导致彩色涂层之间的间隙。同时,如果沥青表面不稳定,也可能有轻微的沥青表面间隙。在这种情况下,大多数水泥路面不存在,旧沥青路面的效果稍好一些。近年来,制造商宣传通过改性去除环氧树脂刚度应力,但结合实际情况,随着时间的推移或慢慢暴露问题。

2.褪色:环氧树脂耐老化性差,反映变黄。随着时间的推移,它会在一段时间内变黄,无论是在开始时调整为红色还是其他颜色。这种情况是一个长期的问题,因此环氧彩涂层不能直接暴露在阳光下。

3.分层:环氧树脂本身的另一个缺点是抗分层能力差,长度稍长会导致分层脱落,但一般超过1.5年就会严重。

4.干躁时间较长:初凝与温度有关,夏季气温高于30度一般在2小时以上,气温低于10度可达20小时以上。

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