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机场跑道抢修材料

作者: 发布时间:2022-11-25 21:58:37点击:11

信息摘要: 机场跑道抢修材料众所周知,水泥道面修补材料的成分是重载道面,机场跑道直接关系到飞机滑行的安全。目前世界各大机场建设中多采用水泥混凝土面层,与其他材料的道面相比,具有高强度、高荷...

 众所周知,水泥道面修补材料的成分是重载道面,机场跑道直接关系到飞机滑行的安全。

 目前世界各大机场建设中多采用水泥混凝土面层,与其他材料的道面相比,具有高强度、高荷载的优点。

 水泥路面修补材料的组成

 (图片来自网络)

 但任何产品都有其使用寿命和年限,很多机场跑道已经接近设计使用寿命。而且随着运输量和客流量的急剧增加,很多未达到设计使用年限的机场跑道都受到了不同程度的损坏。

 具体来说,

 在飞机轮毂反复受力、高温气候变化、地基强度不足等原因的影响下,机场跑道道面局部结构的整体性和承载能力会降低,整体发生断板,也就是俗称的跑道“断板”。日常维护容易反复损坏,导致剥落、颗粒掉落,给机场运行带来安全隐患。

 01.

 裂纹病

 (路面断板/板角剥落/接缝断裂)

 02.

 变形损失

 水泥路面修补材料的组成

 (错位或下陷)

 03.

 表面疾病

 (脱皮、开裂和微裂)

 在尽可能不影响飞机运行时间的情况下,为了根治机场道面的慢性疾病,tigao机场道面的安全水平,有必要采用机场道面专用快速修补材料——包道一号。机场道面的修复主要是指在最短的时间内修复飞机起降的跑道、滑行道和停机坪。在道一号修复过程中,大面积坑洞的填筑质量及其完成时间是整个过程中路面修复非常重要的材料。

 摘要

 道一号是以有机聚合物为粘结剂,细骨料制成的复合材料。目前广泛使用的是环氧树脂砂浆

 产品特性

 自由振动:自由流动,浇注时无振动充满浇注空间;

 快硬早强:常温下2小时强度可大于20MPa,适用于机场道面快速修补;

 整体性好:浇注体与基层之间微膨胀、不收缩、不开裂;

 耐久性好:百万次疲劳试验和200次冻融环境试验强度无明显变化;

 良好的耐候性:-40℃ ~ 60℃长期安全使用;

 耐用性:强度高,耐磨性好,结构牢固安全。

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