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高铁无砟轨道嵌缝胶

作者: 发布时间:2022-10-27 22:17:52点击:1182

信息摘要: 高铁无砟轨道嵌缝胶高速铁路无砟轨道聚氨酯接缝胶单组分水膨胀、水分固化、弹性密封剂。它以聚氨酯预聚体为基础,含有具有独特接枝技术的脲烷泥体,具有水膨胀和弹性密封防水的双密封防水原理...

高速铁路无砟轨道聚氨酯接缝胶单组分水膨胀、水分固化、弹性密封剂。它以聚氨酯预聚体为基础,含有具有独特接枝技术的脲烷泥体,具有水膨胀和弹性密封防水的双密封防水原理。“单组份”通常是相对“双组份”一般来说,使用时需要双组分聚氨酯密封剂A,B成分,按比例均匀混合才能起到粘合密封的效果;而单组分则直接使用,方便、简单、施工简单。“湿干固”指单组分聚氨酯胶用于空气中少量水蒸气的反射和干燥,即气体干燥固定时,与基底表面的活性基团反射具有粘附作用。与传统硅胶相比,聚氨酯胶具有3倍以上的高伸长率和2倍以上的粘合强度。

单组分聚氨酯膨胀密封剂主要适用于工业和工业建筑地下工程、市政隧道、防护工程、山地及水下隧道、地下铁路、污水处理池等工程的施工缝(含后浇带)、变形缝和预埋构件的防潮,以及现有工程的渗漏处理。水膨胀止水胶也用于结构接头密封和管道泄漏堵塞,如混凝土铸件中粗糙或光滑的结构接头;预制件之间的接头密封(如入口、箱形暗沟、电缆沟、管沟等);H型钢周围的接缝;预铸孔周围的密封螺栓或缝隙等;密封正交桩墙等。

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结构缝解决

用锤子、凿子、电锤等工具清除结构缝两侧多余杂物(如塑料泡沫、混凝土、砾石等。),然后用抛光机打磨结构缝的内侧,直到出现新鲜水泥基面(打磨高层35度)mm上下),然后用烤枪将结构缝内侧晾干,然后用扫帚和吹风机将结构缝附近的灰尘吹干净,确保结构缝的清洁和干燥。(施工人员应戴护目镜)

底衬安装

选择合适的泡沫衬底(推荐聚苯乙烯泡沫棒或泡沫板,填充和填充),并将其放入结构接缝中。泡沫衬底的总宽度应大于接缝宽度,以保持足够的承载能力,并确保密封材料在干燥后成型。

封闭和保护结构缝

底衬安装完毕后,用胶带覆盖接缝周围表面,避免施工过程中填缝材料污染基面。

刷涂界面剂

选用快干高透水性防潮面漆(界面剂),在结构缝内表面刷涂均匀。

填缝工作

待界面剂干燥固定后,用胶枪将填缝材料缓慢地放入结构缝中,然后用灰刀刮平表面,确保胶体平整、密实。

现场清理

填缝工作完成后,结构缝两侧的封闭胶带可以在不干燥的情况下拆除。

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