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超高韧性树脂钢丝混凝土

作者: 发布时间:2022-10-26 11:21:54点击:422

信息摘要: 超高韧性树脂钢丝混凝土由于车流量大,我国钢筋混凝土桥梁一般经营30~40年,.材料老化.由于结构疲劳和原设计荷载水平低,会出现一定程度的疾病。因此,加强现有桥梁结构以增强其承载力变得...

由于车流量大,我国钢筋混凝土桥梁一般经营30~40年,.材料老化.由于结构疲劳和原设计荷载水平低,会出现一定程度的疾病。因此,加强现有桥梁结构以增强其承载力变得越来越重要。拱桥作为桥梁结构的重要方式之一,常用的加固技术主要包括截面增大法.预应力法.粘贴钢板法和混凝土夹套加固技术。一般来说,这些加固技术由于其自身和加固对象的原因存在一些缺点。例如,由于湿作业,增加截面法的施工速度降低;混凝土夹套加固技术主要适用于空腹拱桥,因为腋窝夹套必须设置在拱圈表面。因此,探索新的加固方法对拱桥加固具有重要意义。

超高耐磨树脂钢丝网混凝土(HTRCS)它是一种由树脂胶体制成的新型复合材料.固化剂.连续级配石材和钢丝网,强度高.韧性好.粘结力强.硬化速度快.流动性强、耐酸碱腐蚀等许多优良特性。文献研究发现,HTRCS对钢筋混凝土梁桥等弯曲结构具有良好的加固效果,加固速度快.与原料粘结牢固.加固层薄.质量稳定、施工方便等明显优势。然而,拱肋等压缩结构的选择HTRCS加固的探索很少。对于拱肋加固,由于拱上填充物和立杆的影响,选择一侧加固技术更为合理。因此,研究HTRCS侧面加固非常重要。

拱肋作为拱桥的重要受力构件,具有弯曲距离与轴向力结合的应力特性。根据实验研究,选择偏压柱试验来研究与拱肋形状相似、弯曲距离与轴向力结合的隧道衬砌结构是合理可行的。鉴于此,本文研究了两组钢筋混凝土柱的偏心压力试验HTRCS分析了拱肋等受压结构的侧面加固效果HTRCS在各种加固方法中加固偏压柱.破坏偏心效应中的破坏特征和受力特征。

检测六个样品

试样制作

试样截面尺寸设计为250mm×180mm,为了减少长细比对承载力和稳定性的影响,长细比取8.3,柱高为1500mm.为了便于在实验中施加偏心荷载,柱的两侧设计为牛腿扩头。样品选择C50混凝土制作,主筋选用4根∅16mm的HRB335带肋钢筋;箍筋选用∅6mm的HPB235光圆钢筋,柱中间部分间隔200mm,腿部间隔加密50mm。

共6个试样:A1.B1两个样品不加固;A2.B远轴侧加固两个样品;A3.B3试样在近轴侧加固(近轴侧.远轴侧以柱端截面形心轴为准。样品结构如图1所示.A1-A3.大偏心试样,偏心距150mm;B1-B3为小偏心试样,偏心距50mm.

图1试样结构

选择实验加固层HTRCS,薄厚均是20mm.HTRCS树脂混凝土作为树脂混凝土的增强材料嵌入钢丝网。树脂混凝土配合比为树脂胶体:固化剂:连续级配石材=4:1.16:24.84;钢丝网选网格为20mm×20mm编织钢丝网,单丝直径2mm,共设一层。加固层的施工步骤如下:①清除样品融合面上的灰尘和污垢,并对结合面进行湿解;②将制备好的树脂混凝土倒入模板中,同时加入预制好的钢丝网,尽量保证钢丝网③将浇有HTRCS将模板移到样品的加固结合面并固定,产生加固层;④自然养护,5d完成加固工作。

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