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高铁板破损修补材料

作者: 发布时间:2022-08-12 08:00:29点击:438

信息摘要: 高铁板破损修补材料在高速铁路无砟轨道的运行过程中,由于力的长期危害及其自然气候条件的腐蚀危害,其混凝土容易松动、破碎、脱落、风化等疾病。如何在不影响列车正常运行的情况下**修复此...

在高速铁路无砟轨道的运行过程中,由于力的长期危害及其自然气候条件的腐蚀危害,其混凝土容易松动、破碎、脱落、风化等疾病。如何在不影响列车正常运行的情况下**修复此类疾病已成为高铁管理部门比较重视的问题。

谈论产生裂缝的原因

因为戈壁沙漠的白天温差很大,特别是在春、秋、冬三个季节,白天或零上十度以上,晚上零下几度。这样,白天洒在裂缝中的水会在夜间结冰,结冰后体积的膨胀会使裂缝继续发展,在良好的环境下,一年可能只有一次冻融,但在这里可能有冻融。

一旦裂缝形成,特别是当宏观裂缝发展到更宽、更深时,受力钢筋的钢筋保护层就会减少,甚至没有保护层,这将导致钢筋生锈和混凝土自然老化。同时,钢筋在生锈过程中体积会膨胀,对道路床架混凝土造成二次损坏。严重影响结构的承载力、使用功能和耐久性,因此控制裂缝的产生非常重要。

混凝土结构裂缝的原因很复杂,每个裂缝都有一个或几个主要因素。根据不同的裂缝方法,但主要因素是混凝土本身的性质(包括坍塌、水灰比、添加剂、水泥粒度和配合比等)、施工技术和施工环境。

3.内因-混凝土本身对裂缝的影响

(1)水泥浆含量高,坍落度大

因为打道床架是泵送混凝土,为了方便泵送,坍落度往往比较大,控制在140左右mm-160mm,为了达到这种坍塌程度,不可避免地需要增加更多的水泥混合水量和外加剂量,由于这三个因素的共同危害,泵送混凝土的收缩值远远大于普通混凝土,容易导致混凝土开裂。

(2)水胶比的影响

由于泵送混凝土的水泥用量大于普通混凝土,且添加了外加剂,因此在初始阶段水化速度较快,产生的水胶比也较多。此外,由于自身管束容易降低温度而引起的温度应力也相对较大。当混凝土的抗压强度无法抵抗温度应力时,开始开裂。

(3)石粒度的影响

为了满足混凝土的泵送要求,泵送混凝土采用粒度小的石材,有的会减少粗骨料的用量,导致企业的水泥用量和混合水量比普通混凝土多,但粗骨料是混凝土中牵制水泥石的主要成分,因此粗骨料的用量较少,水和水泥的用量增加了混凝土的收缩,造成裂缝。

(4)泥浆含量和外加剂的影响

如果石材中的泥浆含量较大,泥浆会削弱石材与水泥石之间的粘结面,降低界面的粘结度,降低混凝土的抗压强度,导致混凝土容易开裂。目前,施工中不可避免地会使用外加剂,而外加剂是一种高效的复合外加剂,具有减水、缓凝等综合作用。由于缺乏外加剂对混凝土有害的早晨系统理论研究,如果外加剂的加入不能科学操纵,在某些位置会产生弱点,在外力作用下容易产生裂缝。

(5)从宏观上分析轨枕周围开裂的原因

你可以看到,轨枕四角的圆弧半径不大,所以这里的混凝土在收缩时会引起应力集中。轨枕预制而不变,表面相对光滑,不能与浇筑的混凝土紧密相连。它也可以比作一个小的沉降缝。当轨枕周围的混凝土最终凝结时,轨枕不能给周围的混凝土拉力。两轨枕之间的混凝土将有一种趋势,沿着道路的垂直方向收缩在一起。然而,轨枕与模板之间的混凝土原理相同。模板涂有脱膜剂。因此,模板与轨枕之间的混凝土将有一种沿道路水平方向闭合的趋势。再加上轨枕角处的应力,混凝土将沿45°打开方向,即大家看到的裂缝。(见图)

从图中的力箭头可以看出为什么有些裂缝会立即横穿模板,有些裂缝会直接穿过轨枕,两个八字相连。

轨枕围绕裂缝轨枕和模板围绕裂缝轨枕

2.外因-施工技术和气候环境

首先,在气候和环境方面,我们知道混凝土路架是一种大规模暴露于空气中的薄壁结构,因此受周围环境的温度、湿度和风的影响更为严重。混凝土的干燥收缩与温度下降相结合,与戈壁沙漠的自然环境相结合——干燥、风大、温差大。因此,路架混凝土表面容易开裂。

二是施工工艺。施工工艺对裂缝的影响是不言而喻的。例如,如果底部支撑层的混凝土过于干燥,则会吸收道床框架混凝土的水分,使道床框架的混凝土部分过于干燥,导致混凝土的塑性收缩。还有振动。过度振动会使粗骨料向下移动,挤压水非常有气体,从而在表面形成一层砂浆层。这样,表面的混凝土将比下层的混凝土具有更大的干收缩性。水分蒸发后,容易产生冷凝裂缝。

最后,维护,虽然维护是最后一个施工过程,但其重要性,它也是工作的关键之一,特别是在戈壁沙漠设置不良因素的情况下,如果维护不当,混凝土浇筑维护不及时,会使混凝土表面水迅速挥发,导致混凝土干收缩裂缝。

目前,我国较新的处理方法是使用环氧砂浆处理此类疾病,包括陕西瑞泰等代表性商品“维修宝”品牌专用修复材料,本产品系列具有行驶时间短、凝结时间15-30分钟、交通开放时间1-4小时、强度高、附着力好、耐腐蚀、施工工艺简单等特点。目前在实际应用中取得了很好的成绩。

实际施工过程如下:

1.检查病害位置,计算用量

2.清洁和清除病害部位,确保没有灰层,动物松动

3.严格执行配合比,放水搅拌,确保搅拌均匀,无气泡

4.浇筑铺设,将搅拌好的原料倒入磨具中,振捣收面。

5.养生:初凝后撒水养生并覆膜。

6.拆除磨具,开放交通。

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