桥梁伸缩缝快速结构修补料

[0002]桥梁伸缩缝两侧的混凝土在冲击过程中容易发生应力集中，造成损坏。旧混凝土之间的粘结故障是伸缩缝损坏的主要形式，导致伸缩缝钢板暴露。钢筋断裂等进一步损坏，最终导致路面与桥面之间的连接不良，造成早期损坏，影响交通运行。

[0003]由于伸缩缝的特殊作用，伸缩缝的使用寿命较低，有些甚至在交通开放当年损坏。由于位置和服务环境的限制，伸缩缝的修复一直是一个难以解决的问题。伸缩缝维修存在以下两个问题：⑴伸缩缝维修属于维修工程，需要封闭交通，导致道路通行率下降。对于高速公路，由此造成的损失更加严重。传统的水泥混凝土材料养护周期长，道路需要长时间关闭。

【0004】⑵伸缩缝属于道路。在桥梁连接处，需要与钢板和旧混凝土进行良好的粘结。其次，它必须承受载荷变形。因此，对伸缩缝材料的要求是柔性粘结修复材料，而目前的传统修复材料是水泥混凝土材料，粘结不良，容易受到冲击和断裂。

[0005]钢纤维混凝土和快速硬质混凝土是目前修复伸缩缝的主要方法，但由于其模量高，造成严重的二次损坏。同时，钢纤维混凝土的养护时间超过7天，对交通有很大的影响。聚合快速硬质混凝土具有粘结强度高、通车速度快的特点，可同时克服上述两个缺陷，是未来伸缩缝修复材料的主要发展方向。

发明内容

[0006]本发明提供性能良好的桥梁伸缩缝快速修补材料，解决技术问题。

[0007]为了解决上述问题，本发明提到的桥梁伸缩缝快速修补材料，其特点是由A和B组成；A由以下重量组成部分组成：快速硬硫铝酸盐水泥25~30份，普通硅酸盐水泥5~10份，硬石膏1~3份，瓦灰1~3份，石英砂55~65份，减水剂0.5~1份，硼酸0.5~1份，纤维1~3份；B由以下重量组成部分组成：羧基丁苯乳35~45份，锂盐0.5~1份，锂盐消泡剂0.5~1份，水5~65份。

[0008]42.5或52.5级快硬硫铝酸盐水泥强度等级。

[0009]普通硅酸盐水泥的强度等级为52.5级。

硅灰的比表面积[0010]为2/kg[0010]。

[0011]所述减水剂为聚羧酸高性能减水剂。

[0012]纤维是指直径6mm的聚丙烯纤维和直径12mm的聚丙烯纤维按1:1的质量比混合而成。

【0013】上述桥梁伸缩缝快速修补材料的使用方法，包括以下步骤:⑴按比例称重；⑵将快速硬硫铝酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、硬石膏、硅灰、石英砂、减水剂、硼酸、纤维混合均匀，得到A组分；(3)将锂盐制备成10%的水溶液后，加入羧基丁苯胶乳液。将锂盐消泡剂混合均匀，得到B组分；(4)按1:1的质量比混合所述A组分和所述B组分后，加入粒径为5~20mm的A组分碎石，充分混合后，在20分钟内修复损坏的伸缩缝。最后，浇水保持健康2小时，直到交通开放。

与现有技术相比，[0014]本发明具有以下优点：1.本发明主要由硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐、硫铝酸盐。具有良好的空间阻力效果，使修补材料具有更佳的施工性能。（见表1）。

[0015]表1修补材料的性能指标。

从表1可以看出，本发明中的桥梁伸缩缝修补材料具有初始坍落度高、0.5小时坍落度损失小、早期强度高、后期强度稳定增加、弹性模量低、粘结强度高、抗裂等特点。

[0016]2.本发明采用A.B两种组分进行施工，实际施工简单易用。