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梁体阶段拼装接缝胶

作者: 发布时间:2022-05-05 10:42:22点击:18

信息摘要: 梁体阶段拼装接缝胶一,引言桥梁预制悬臂组装施工包括节段运输、组装、闭合等工序。它与悬臂浇筑施工具有类似的优点,但悬臂桩工艺是用起重机将预制梁段逐段组装,因此悬臂法也有其独特的优点...

一,引言

桥梁预制悬臂组装施工包括节段运输、组装、闭合等工序。它与悬臂浇筑施工具有类似的优点,但悬臂桩工艺是用起重机将预制梁段逐段组装,因此悬臂法也有其独特的优点:梁体预制可与桥梁下部结构施工同时进行,平行作业缩短了桥梁施工周期;预制梁混凝土比悬臂浇筑法长;预制场或工厂梁段顶制生产有利于整体施工质量控制。

二、组装方法。

预制节段的悬臂梁可根据现场和设备条件采用不同的拼接方式组装。当桥梁靠近陆地或陆地桥,桥梁跨度不高时,可以使用自行式起重机或门式起重机进行组装。对于河中的桥孔,也可以用水浮吊组装。如果桥墩很高或水中的水流在陆地上不变,在水上施工时,也可以使用各种起重机进行高空施工。常用的组装方法有浮吊组装、悬臂起重机组装、连续杆组装、电缆起重机组装和移动导梁组装。其中,浮吊组装和臂式起重机组装最为常用。

三、组装施工。

(一)接缝处理形式。

梁段拼接形式有三种:全断面铰接、部分铰接、部分湿连接和湿连接。不同的施工阶段和不同的施工部位往往采用不同的接缝形式。两梁段的全横截面由环氧树脂粘结而成,根据剪力铰接设计。部分铰接和部分湿连接时,腹板为铰接,顶板与底板通过伸出钢筋连接再浇筑混凝土。湿连接时,相邻梁段浇筑10cm~20cm混凝土作为接头。用于调整基准梁段的位置,以更准确地控制后续梁段的安装精度。

全段铰接和部分铰接在工程中各有优势。与部分铰接相比,全段铰接具有悬挂速度快、施工工艺少、无需特种水泥、孔道灌浆方便等优点。但部分铰接具有环氧树脂消耗少、施工调整方便、桥梁整体性好的优点。

(二)提升接缝质量的措施。

为弥补湿接缝处混凝土的收缩和早期强度,工程中应优先浇筑早期强度和微膨胀混凝土。一般来说,在20℃左右的环境温度下,设计强度可达24小时。

综合铰接或部分铰接组装施工前,应在接触面涂抹多功能环氧树脂,确保接触面水密性,利用环氧树脂层厚度找平。

为了使预制节段能够准确、快速地安装到位,在预制节段时,应在顶板上均衡设置定位器(也称定位销)。有些定位器不仅可以固定位置,还可以承受剪力。这种定位装置称为抗剪楔或防滑楔。阶段预制时,除预埋定位器装置外,还应注意预埋孔道形成器和吊点装置(吊环或垂直预应力钢筋)。同时,为了提升两段拼接面的抗剪强度,拼接面应为齿状,即剪力齿。

为了提升梁拼接面的一致性,待浇梁段与已浇梁段接面一般密贴在长线台座上,中间用无硬化剂的环氧树脂作为隔离层,预应力束孔用金属波纹管或隔离板隔离。拼接面偏差控制在规定范围内,模板厚度偏差不超过0.5mm,齿板偏差不超过1mm,前后凹凸齿偏差不超过0.5mm。

(3)支座临时固结。

为了保证连续梁分段组装施工的平衡和稳定性,通常由于悬浇方法相同,T结构支架临时固结。当临时固结支架不能满足悬架要求时,一般考虑在桥墩两侧或单侧增加临时支架。悬架完成后,T结构关闭,可恢复原状,拆除支架。

(4)组装过程。

桥墩两侧的段一般以湿连接的形式与桥墩上端的梁段连接。桥墩两侧的段是悬臂梁的基准阶段,是全跨安装质量控制的关键。悬挂施工时,防止上翘下挠的关键在于桥墩两侧阶段的准确定位。因此,施工时必须采用各种方法,确保本阶段的准确定位。定位后的阶段可由起重机悬挂支撑,也可用于下面的临时支撑。为了方便接头处管道接头的拼接,接头钢筋的焊接和混凝土的振捣一般设置为0.1~0.2m。

大跨度T型钢结构桥,由于悬臂较长,伸臂中部经常设置现浇箱梁隔断,同时设置湿接头。除了增加箱梁的结构刚度外,湿接头还可以调整组装位置。在组装过程中,如果组装翘曲误差大,难以用其他方法补救,可以增加湿接头进行调整。但需要注意的是,增加的湿接头宽度必须通过凿子阶段表面提供。

吊起其他梁段并基本定位后,先将临时预应力筋引入,安装连接器,然后开始涂胶和关闭,拉出临时预应力筋,使固化前胶接缝的压应力不小于0.3MPa,然后拆除吊钩,再进行穿束和拉伸施工。

(五)压浆

管道灌浆是为了保证预应力筋不受腐蚀。目前常用的方法是用高压水检查管道的畅通性、匹配面的密封性和密封性,然后进行正式灌浆,直到获奖者受益于浆体。关闭出浆口,保持压力几分钟,确保水泥浆尽可能充满管道。

灌浆是在局部锚固后进行的。未密封端,锚固水泥砂浆容易收缩开裂,造成灌浆泄漏,直接影响灌浆效果;管道内水泥浆收缩,难以控制灌浆质量。因此,除了保证密封质量外,如果在水泥浆中加入适量的微膨胀剂,选择合适的配合比,不仅能使灌浆工作顺利进行,而且能使凝固水泥浆尽可能充满管道,尽可能排出管道内的水和空气,避免钢筋腐蚀。

四,结束语

桥梁预制悬臂拼接工艺可将跨度较大的梁构件分为零,将许多高空施工转化为地面施工。工厂预制模式有利于控制整体施工质量,使操作更加安全。因此,在桥梁施工中,优先采用悬臂组装方法,合理安排施工过程,多工作面施工将有助于缩短工期,加快施工进度。


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