铁路桥梁压浆料

产品概述

铁路桥梁灌浆材料(又称铁路专用灌浆材料/铁路管道灌浆材料/铁路孔道灌浆材料)是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等材料干拌而成的混合材料。是施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于后张梁预应力管道填充的灌浆材料。符合执行标准:TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道灌浆技术条件》。

三、产品特点。

1.防腐、微膨胀、防锈。

2.流动性高。不泌水。不分层。

3.浆后具有强度高、致密性高、耐久性高、预应力钢筋不腐蚀、灌浆饱和、微膨胀、高充盈、一次性灌浆施工、管道内浆密实无缝隙等特点。

四、施工设备及称重精度。

1.施工设备搅拌机转速不低于1000r/min，叶片的线速限制在15m/s以内。叶片的形状应与转速相匹配，并能满足在规定时间内搅拌均匀的要求。灌浆机采用连续灌浆泵。其压力表。小分度值不应大于0.1mpa，量程应使实际工作压力在25%-75%的范围内。储罐应具有搅拌功能。如果选择真空辅助灌浆工艺，真空泵应能达到0.092mpa的负压。

2.准备浆料混合物时，压浆料和水的称重精度应准确到±1%（均以质量计）。计量器具应经法定计量验证合格，并在有效期内使用。

5.搅拌工艺。

1.搅拌前，应清洗施工设备。清洗后的设备中不得有残留物和水，并检查搅拌机的滤网。灌浆材料通过搅拌机进入储罐时，应通过滤网，滤网空间不得大于3mm×3mm。

2.浆料搅拌的操作顺序是：首先在搅拌机中加入80%-90%的实际搅拌水，启动搅拌机，均匀加入所有粉末，边加边搅拌，然后均匀加入所有水泥。加入所有粉末后，搅拌2分钟；然后加入剩余的10%-20%的搅拌水，继续搅拌2分钟。

3.搅拌均匀后，现场进行出口流动性试验，每10盘进行一次试验，流动性在上述主要技术参数规定的范围内，可通过滤网进入储罐。储罐内的浆液应继续搅拌，以提升浆液的流动性。施工过程中不得因流动性不足而加水。

六、压浆工艺。

1.灌浆前，应清除梁体孔道内的杂物和积水。

2.在浆液压入梁孔之前，应先打开浆液泵，使浆液从浆液嘴排出一点，以排除浆液管中的空气、水和浆液。当排出的浆液流量与搅拌罐中的流量一致时，可开始压入梁孔。

3.灌浆..压力不应超过0.6MPa。灌浆充满度应达到孔道另一端饱满，并在排气孔排出与规定流量相同的浆体。出浆口关闭后，稳压期不小于0.5MPa，不小于3min。

4.连续梁或压力灌浆时，管道内的水浆悬浮液可自由从出口端流出。再次泵浆，直至出口端均匀浆流出，0.5mpa压力下压力保持5min。此过程应重复1-2次。

5.压浆后，应从锚板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，使孔道完全密实。

6.如果选择真空辅助灌浆工艺，应在灌浆前先抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06MPa-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即打开管道灌浆端阀，同时打开灌浆泵进行连续灌浆。

7.灌浆顺序先下后上，同一管道灌浆应连续进行，一次完成。从泥浆搅拌到压入梁体的时间不得超过40分钟。

8.灌浆过程中，每根孔梁应制作3组标准养护试件（40mm×40mm×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验。并记录灌浆。记录项目应包括：灌浆材料、配合比、灌浆日期、搅拌时间、出机流量、泥浆温度、环境温度、压力保护及时间（真空）、现场灌浆负责人、监理2等。

七、施工注意事项。

1.灌浆时，浆体温度应在5℃～30℃之间，灌浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施满足要求。

2.环境温度高于35℃时，应选择低温施工时间，如夜间进行。

3.环境温度低于5℃时，按冬季施工处理，可适当增加引气剂，通过试验确定含气量。防冻剂不应用于灌浆剂中。