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机场跑道薄层修补料

作者: 发布时间:2022-01-13 11:15:33点击:3

信息摘要:

机场跑道属于重型道路,因为机场跑道直接关系到飞机的滑行安全。在飞机轮毂反复应力、高温气候变化、基础强度不足等原因的影响下,机场跑道局部结构的完整性和承载能力会降低,导致整个板块断裂,俗称跑道断板。日常维护容易反复损坏,导致剥落和颗粒脱落,对机场运行构成安全隐患。在尽可能不影响飞机运行时间的情况下,需要采用机场道路**快速抢修材料,控制道路顽疾,提升机场道路安全水平。机场道路抢修主要是指在短时间内修复供飞机起降的跑道、滑行道和停机坪。在抢修过程中,大面积坑洞的质量和完成时间是整个过程中非常重要的道路抢修材料。

北京盛德致远机场道路快速维修材料可实现1小时快速通航,凝结速度快,早期强度高,后期性能稳定,流动性好。适用于短时间内大面积道路维修施工。

修复后:修复后牢固不脱落,粘结力≥3Mpa。

抗压强度≥80Mpa不破碎不开裂。

抗冲击性≥原道表面10倍,修复后不空鼓开裂。

粘结强度≥原道面4倍。

防水防冻≥原表面3倍,修复后不易腐蚀冻融。

机场道路快速修复**材料采用特种水泥、高强度骨料、流化剂、超早强度剂、防沉降剂、抗裂纤维等有机无机材料。施工时,只需加水搅拌均匀,浇注到施工现场。

专业解决机场道路疾病:机场跑道裂缝/断板停机坪剥落/露骨、滑行区啃边/断角配套区空鼓/裂缝。

机场道路快速修补材料具有以下显著特点。

自流免振:自流,浇注时无需振捣,即可充满灌注空间;

速硬早强:负温环境下1小时强度可大于20MPa,适用于机场道路快速抢修;

完整性好:微膨胀,浇注体与基层之间无收缩,无开裂;

耐久性好:200万次疲劳试验,200次冻融环境试验强度无明显变化;

耐候性好:-40℃~60℃长期安全使用;

高强度:强度高,耐磨性好,结构牢固安全。

材料简介:

机场道路损坏专用快速修复材料是以水泥为基础的超早强混凝土结构修复材料,以高强度材料(石英砂)为主骨料,辅以聚合物胶粉、高效减水剂、早强度剂、膨胀剂、防离析等材料。本产品具有自流性好、快速硬化、早强度、高强度、无收缩、微膨胀、@、无害、无老化、对水质及周围环境无污染等特点。

施工流程:

1.混凝土快速修复基面清洗-基面渗透-界面处理-制拌-修复-养护。

2.施工过程中快速修复混凝土结构。

(1)基面清理:对于原结构混凝土基面,用钢丝刷彻底清除松散物,用空气压缩机清除灰尘。

(2)基面浸润:浇筑前2~3小时,基面用水充分湿润,去除明水;冬季施工时,灌注前应用不超过65℃的温水充分湿润基面,去除明水。

(3)界面处理:在基面上均匀涂一层聚合物界面剂。

(4)制拌:根据现场修补面积和修补速度,人工将修补材料投入强制砂浆搅拌机。干拌10s后,按产品规定的加水量称重后,加水搅拌两次:次加2/3水,搅拌30s;第二次加1/3水,搅拌150s。冬季施工时,应用不超过65℃的温水搅拌,搅拌材料的温度应在10℃以上。

(5)修补:用灰刀或抹刀对修补材料进行分层,均匀修补破损表面,平整致密。每次搅拌的修补材料从搅拌开始到修补结束不得超过30分钟。超时或易性不符合浇筑要求的修补材料不得继续使用。

(6)维护:用塑料条覆盖修复材料的顶面,然后用草袋完全覆盖塑料条,保持湿润。在室温下,养生可在3~4小时后完成,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否完成。冬季应采取保温措施,适当延长养生期。


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