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KH-EC道面环氧覆层

发布时间:2020-06-09 11:17人气:

                                          KH-EC道面环氧覆层
EC道面环氧覆层
由双组分
道面环氧覆层环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成,施工时在桥梁铺装层(基层)上涂刷双组分环氧胶后再洒上适量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固桥梁工程中,提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能,减少铺装层厚度及荷载,调整面层颜色。
一、EC道面环氧覆层特点
1、有效防滑、耐磨、排水,可缩短40%制动距离,降低路面噪音和雨天行车水雾,提高行车安全性和舒适性。
2、厚度薄,重量轻。覆层厚度不到1厘米,不影响隧道等通行净高,不增加桥梁荷载及铺装厚度,设计更为灵活。
3、 施工速度快,封路时间短,不改变路面结构(适于旧路面翻新)。
4、 耐久性能优异,使用寿命长,高温稳定,低温抗裂。
5、 防水、耐腐蚀,可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透,特别适于桥面。
6、不含挥发性溶剂,不需加热施工,节能减排。
7、 经济易维护,保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年以上,无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面,长期经济效益更为明显。
8、 色彩丰富,可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的
道面环氧覆层
二、EC道面环氧覆层性能指标

测试项目 测试条件 测试结果
外观 23±2℃ A、B两组分均为透明液体
密度,g/cm³ 23±2℃(A+B) 1.04
粘度,mPa³.s 23±2℃(A+B) 1100
可操作时间,min 23±2℃ 30
拉伸强度,Mpa 23±2℃,7天 12
断裂伸长率,% 23±2℃,7天 50
弹性模量,Mpa 23±2℃,7天 100
钢-砼粘结抗拉强度,Mpa 23±2℃,7天 ≥2.5,且C40砼破坏
钢-砼粘结抗剪强度,Mpa 23±2℃,7天 C40砼破坏
热适应性 ASTM C-884 通过
                         道面环氧覆层性能
骨料粒径,mm 高速公路、城市主干道 2-3
非机动车道 1-2
骨料硬度(莫氏硬度) ≥7
骨料磨耗值, % ≤20
抗滑性能 构造深度,mm ≥1.2
摩擦系数 ≥65
渗水系数 0(不渗水)
面层颜色 与所采用骨料颜色一致
施工技术参数
  材料用量,kg/m² 最小养护时间,h
环氧胶 骨料 5-10℃ 10-20℃ 20-30℃ >30℃
第一层 1 6 24 16 8 3
第二层 2 8 36 24 12 8
三、EC路面环氧覆层施工工艺
1. 修补好基层所有孔洞、缺陷,保证混凝土基层处于干燥状态。
2. 用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍,再用无油压缩空气所有的灰尘和碎屑清理干净。
3. 按推荐的配胶比例称取A、B两组分于洁净容器,用胶料搅拌器低速搅拌至少3分钟,确保充分混匀。每次交办的胶液应尽快使用,以防积聚在容器中暴聚浪费。
4. 用辊轮或刮片将胶液在路面基层上涂铺均匀。
5. 抛撒随产品配套的精选耐磨骨料,即C组分。骨料也可由用户自行选择,骨料的莫氏硬度不宜小于7,一般可选择带棱角的花岗岩、玄武岩、石英岩。骨料应洁净、干燥(含水率小于0.2%),粒径以2-3mm(非机动车道以1-2mm)为宜。骨料颜色可根据需要自行选定。
6. 第一层施工经过初步养护后,清除多余的骨料,暂不开放交通。
7. 按同样的方法施工第二层环氧和骨料,初步养护后清除多余骨料,在规定的养护时间过后可开放交通。
8. 开放交通一周后,清除松散脱落的骨料。

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