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KH-封锚砂浆

发布时间:2020-03-30 10:50人气:

                KH-封锚砂浆
封锚砂浆是根据高速铁路客运专线工程建设的需要,自主研发的一种高性能混凝土轨道板专用封锚材料。本产品具有超高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点,使用方便,操作简单,可封锚性好等特点。
一、封锚砂浆特点
1、高强度,1 天强度抗压强度≥40 MPa,28 天抗压强度≥60 MPa,后期强度高且不倒缩。
2、和易性好,保持时间长,具有很好的粘聚力,封锚收面光泽美观。
3、微膨胀,确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,结构密实。
4、耐久性能好,抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。
5、使用方便,在工地按规定加水后即可使用。
二、封锚砂浆性能指标

项目名称 性能要求
抗压强度
(MPa)
1d ≥40
7d ≥50
28d ≥60
抗压强度
(MPa)
1d ≥5
7d ≥7
28d ≥9
抗渗性能 ≥P20
收缩率(%) ≤0.02
氯离子 不超过胶凝材料总量的0.06%

三、封锚砂浆应用范围
1、板式无砟轨道混凝土轨道板锚穴填压
四、封锚砂浆施工工艺
封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制,搅拌机转速不宜小于180r/min。
封锚砂浆填压前,应对锚穴进行清理,不得有油污、浮浆(尘)、杂物和积水,并均匀喷涂能够提高粘结强度的界面剂。
封锚砂浆应分层填压,采用空气锤对砂浆进行振捣,频率不小于1000Hz,振捣力不小于6kg,振捣次数不得少于3次,每次不少于20s。
封锚砂浆填压过程中,可对砂浆进行二次搅拌,但严禁二次加水。
封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃~35℃,当昼夜平均气温低于5℃或低气温低于-3℃时,应采取保温措施,保温时间不少于24h。避免在阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。
封锚砂浆填压过程中,应随即取样制作1d、7d和28d的抗压强度试件,试件应采用与封锚砂浆相同的成型条件,试件脱模后应进行标准养护。
封锚砂浆填压完毕后应立即在砂浆表面喷涂养护剂。

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